Risparmia Auto

Due auto elettriche che si rifanno direttamente ai ‘padri’ dell’elettricità non possono non essere vincenti. Hanno vinto un premio internazionale importante e si candidano, in un futuro auspicabilmente non troppo lontano, a sviluppare questo segmento particolare di offerte auto.

Al giorno d’oggi con l’aumentare dei prezzi dei carburanti e dei livelli di inquinamento nell’atmosfera, molte delle maggiori case automobilistiche investono risorse sempre maggiori nel campo delle vetture spinte da motori elettrici però, il mercato non sembra rispondere in maniera adeguata.

La coreana Hyundai sembrerebbe interessata ad acquistare il marchio tedesco Opel dalla General Motors. Secondo rumours tedeschi i contatti tra la Hyundai e la GM si sarebbero intensificati ultimamente.

Negli Usa è già uscita da qualche tempo e ad aprile è stata insignita del premio “Auto Ecologica dell’anno”. E’ la nuova Chevrolet Volt che tra qualche mese sarà commercializzata anche in Italia con un prezzo di lancio che Opel – General Motors ha già fissato in 41.950 euro. Prezzo alto, certo, ma vantaggi notevoli visto che il futuro passa da lì.

Arriverà anche in Italia per fine anno, è la nuova frontiera del futuro: pratica, efficiente e soprattutto ad emissioni zero.

La Opel Ampera verrà presentata, nella sua veste definitiva, al Salone di Ginevra del mese di marzo. Lo scopo della casa tedesca è quello di attirare sempre più attenzione da parte del grande pubblico, poiché l’Ampera è una diretta concorrente delle Chevrolet Volt, entrambe auto elettriche ad autonomia estesa.

Tra nove mesi inizieranno le prime consegne dell’Opel Ampera e Nick Reailly, numero uno di GM Europe, presenta già della sua erede. Il suo debutto è previsto nel 2015 ed utilizzerà la tecnologia EREV dell’Ampera e della Chevrolet Volt, la quale consiste nella completa trazione elettrica, con un’autonomia aumentata grazie ad un piccolo generatore di bordo, a combustione.

Grandi notizie da Opel, e non solo per quanto riguarda il futuro della casa tedesca, ma anche per quel che concerne il futuro di tanti lavoratori. Sicuramente ricorderete il muro contro muro tra General Motors e Governo Tedesco, con la Merkel che ha fatto di tutto per scongiurare la serrata totale della casa produttrice tedesca, ebbene la notizia di questi giorni ha sicuramente scongiurato altri problemi, dato che si parla dell’avvio di una nuova produzione.

Il Salone di Parigi aprirà i battenti all’inizio di ottobre e sarà una kermesse davvero molto attesa. Dopo un anno, quello appena trascorso, che ha toccato davvero l’apice della crisi con saloni disertati e poche novità in vista, ora la ripresa sta facendo il suo dovere e tutto sta sbocciando di nuovo come fosse primavera.

Continua a grandissimi passi la marcia di avvicinamento di moltissime vetture elettriche ai mercati di tutto il mondo, in questi giorni vi stiamo parlando tantissimo di questi fantascientifici ed ecologici modelli, e non smettiamo certo di farlo ora visto e considerato che sempre più annunci vengono fatti giorno dopo giorno.

Il 2010 sarà finalmente l’ora delle autovetture elettriche, queste macchine sono allo studio oramai da diverso tempo e moltissime case le hanno studiate, con progetti e simulazioni, per capirne la reale utilità e intuirne lo sviluppo sul mercato.

Opel sarà presente nuovamente con l’Ampera al Salone Automobilistico Internazionale di Ginevra (4-14marzo), ma stavolta l’auto ariverà da se il 3 marzo percorrendo la distanza di 600 km il Palexpo sede generale della Opel in Germania, fino a Ginevra.

La vedremo al Salone di Francoforte e non dovrà spostarsi troppo da casa visto che il quartier generale di Opel è Russelsheim, pochi chilometri dalla città tedesca dove in settembre si terrà il Salone Internazionale dell’Automobile, teatro del debutto ufficiale della nuova Astra.

Il rischio è di perdersi, confusi in un minestrone di sigle: tra elettrico e ibrido, bi-fuel e sistemi range-extender, per non parlare del misterioso plug-in. Cosa mai capirà l’automobilista medio, a cui diciamo che deve inquinare meno scegliendo vetture ecologiche? La realtà, per fortuna, è meno complessa di quanto traspaia.