Ma al tirar delle somme, comprare un’auto elettrica conviene? La domanda ha una sua logica, ché se da una parte i produttori per rientrare delle spese le mettono in commercio a prezzi di listino non accessibili per tutti, dall’altra restano ancora da confermare i vantaggi che guidare un’elettrica consente ai consumatori.
E’ stata eletta ‘Auto dell’anno’, ma di certo la nuova Chevrolet Volt non può fermarsi qui anche perché rappresenta uno dei progetti più innovativi in casa General Motors. Ecco perché è già pronto un aggiornamento che arriverà ad inizio 2013 e che interesserà soprattutto il pezzo forte della vettura elettrica, ossia la batteria.
Tra i progetti nella prossima produzione di General Motors c’è anche la nuova Cadillac ELR, vettura che sfrutterà la propulsione elettrica.
Grazie alla sua motorizzazione rivoluzionaria, negli Usa e nel mercato orientale questa utilitaria ha già conquistato molti clienti.La Chevrolet Volt è infatti alimentata da un motore elettrico da 150 cavalli, con una coppia pari a 350 Nm, ed anche uno ausiliario che ne garantisce altri 72 pronti ad entrare in azione dopo il superamento dei 100 km/h.
Arrivano buone notizie per il segmento dei veicoli elettrici. Stando a quanto riportano le ultime rilevazioni, infatti, le vendite di veicoli completamente elettrici e ibridi sono incrementati di molto durante il primo trimestre del 2012.
L’erede della Volkswagen Polo, che vinse nel 2010, e della Nissan Leaf che è stata incoronata un anno fa, uscirà da una rosa di sette modelli, anche se le favorite al momento sono due, ossia la Volkswagen Up! e la Nuova Panda 2012. Parliamo del premio ‘Car of the Year’ che, per quanto non vada a pesare nel bilancio delle aziende resta comunque il più prestigioso in campo internazionale.
E’ pronta allo sbarco in Italia la Chevrolet Volt, auto ibrida (ma il produttore preferisce definirle “dotata di estensore di autonomia”) già isponibile negli Stati Uniti a partire dal dicembre 2010.
In Italia, contrariamente a quanto avviene ed è già avvenuto in altri mercati europei, quello delle auto elettriche è ancora un comparto poco frequentato anche se si stanno facendo (piccoli) passi avanti pure per quello che riguarda le stazioni di ricarica.
Due auto elettriche che si rifanno direttamente ai ‘padri’ dell’elettricità non possono non essere vincenti. Hanno vinto un premio internazionale importante e si candidano, in un futuro auspicabilmente non troppo lontano, a sviluppare questo segmento particolare di offerte auto.
Il futuro delle auto nel mondo? Sempre più in mano alle auto elettriche e ibride, sembrano proprio non esserci dubbi.
L’ultimo a testimoniarlo è un rapporto curato dalla Frost&Sullivan e presentato durante il convegno “ElettriCar – Come Operare e Fare Business nel Mercato delle Auto Elettriche”, organizzato dall’Istituto Internazionale di Ricerca a Milano.
Negli Usa è già uscita da qualche tempo e ad aprile è stata insignita del premio “Auto Ecologica dell’anno”. E’ la nuova Chevrolet Volt che tra qualche mese sarà commercializzata anche in Italia con un prezzo di lancio che Opel – General Motors ha già fissato in 41.950 euro. Prezzo alto, certo, ma vantaggi notevoli visto che il futuro passa da lì.
Come consuetudine dal Salone di Ginevra sono uscite le tre finaliste del premio World Car of The Year edizione 2011, che come ogni anno incoronerà la migliore auto sul mercato. Non ci sono state grosse sorprese e dalla lista delle papabili sono uscite tre vetture che tutti si aspettavano. I World Car Awards vedranno l’assegnazione anche dei premi come World Performance Car of The Year e World Green Car of The Year.
La Opel Ampera verrà presentata, nella sua veste definitiva, al Salone di Ginevra del mese di marzo. Lo scopo della casa tedesca è quello di attirare sempre più attenzione da parte del grande pubblico, poiché l’Ampera è una diretta concorrente delle Chevrolet Volt, entrambe auto elettriche ad autonomia estesa.
Le automobili elettriche, ne abbiamo parlato e riparlato, possono essere una soluzione sia dal punto di vista del risparmio sia da quello dell’inquinamento, tuttavia quelli che per ora abbiamo analizzato sono i dati rilasciati dalle case e le vere prove di mercato non sono ancora state effettuate.
Tra nove mesi inizieranno le prime consegne dell’Opel Ampera e Nick Reailly, numero uno di GM Europe, presenta già della sua erede. Il suo debutto è previsto nel 2015 ed utilizzerà la tecnologia EREV dell’Ampera e della Chevrolet Volt, la quale consiste nella completa trazione elettrica, con un’autonomia aumentata grazie ad un piccolo generatore di bordo, a combustione.
