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Nissan produrrà la seconda generazione del modello Qashqai in Inghilterra nello stabilimento di Sunderland che già produce l’attuale generazione di successo. Lo ha confermato Carlos Ghosn, il numero uno di Renault Nissan insieme al primo ministro inglese David Cameron.

Ragguardevole traguardo per la Nissan e per il suo Qashqai, l’incredibile SUV giapponese ha introdotto novità importanti nel concetto di SUV ma ha vinto la sua sfida, ne sono infatti stati prodotti ben un milione di esemplari nonostante la vettura sia arrivata sui mercati in un momento non certo felice!

Nissan aumenta la produzione di automobili in Inghilterra e Russia assumendo nuovi operai presso gli stabilimenti di Sunderland e San Pietroburgo. I modelli di maggiore successo sono la Qashqai e la piccola Juke che si è rivelata un grande successo oltre alla nuova Murano ristilizzata da poco introdotta sul mercato russo.

In periodo di crisi ci sono storie di successi inaspettati che fanno parlare di se e non devono passare inosservate. La storia della Dacia Duster è una di queste; una macchina nata in sordina che però sta conquistando fette di mercato assolutamente inaspettate e sta letteralmente facendo saltare la catena di montaggio in cui viene assemblata.

Innovativa, agile, scattante, parliamo della Nissan Juke, una vettura attesissima in Europa che sta facendo impazzire i Giapponesi, che in patria stanno premiando gli sforzi di Nissan. La Nissan Juke è una vettura molto atipica, sorella minore della Qashqai, che già in Europa ha avuto un notevolissimo impatto, la Juke si propone come un piccolo suv assolutamente fuori da qualsivoglia schema.

Se qualcuno era autorizzato a pensare che il mercato auto fosse in stallo e che, per via della crisi mondiale, nessuna importante casa produttrice fosse a lavoro su progetti quantomeno arditi, ebbene quel qualcuno verrà seccamente smentito da quanto sto per riportare. Durante una intervista rilasciata alla nota rivista del settore motoristico, Autocar, Andy Palmer, vice presidente senior della Nissan, si è decisamente sbilanciato su alcuni progetti futuri della casa nipponica.

Shai Agassi, il profeta dell’auto elettrica, è un tipo a cui le sfide piacciono, e molto. Quarantuno anni, israeliano, afferma senza mezzi termini che la sua missione è porre fine all’era del petrolio. Ha rifiutato persino una poltrona da amministratore delegato alla Sap, colosso mondiale del software, per dedicarsi a tempo pieno a Better Place, la start up tecnologica da lui fondata.