Dopo aver “sfilato” al Salone di Francoforte, arriva nelle concessionarie la Nuova Bentley Mulsanne. I progettisti inglesi, nel realizzare questa vettura, si sono prodigati per rendere possibile la coesistenza dello stile classico dell’ammiraglia inglese con le tecnologie di ultma generazione.
Al Salone di Ginevra è stato presentato il blasonato station wagon , Flying Star, firmato dalla Carrozzeria Touring Superleggere, prestigioso atelier Milanese che ritorna alla ribalta esponendo questa vettura sportiva progetta alla luce della Bentley Continental GTC Speed. La GTC è nata dalla matita del 32 enne designer belga, Louis De Fabribeckers, già autore del design della Maserati Bellagio.
La grande novità di Bentley presentata all’appena terminato Salone di Francoforte è stata la Mulsanne – e anche al concorso californiano di Pebble Beach – la nuova grande ammiraglia.
Per apprezzare l’ultima Bentley bisogna partire da Woolf Barnato. Finanziere e pilota, nato a Westminster (1895 -1948), viso pulito e nervi d’acciaio, era soprannominato Babe e faceva parte dei Bentley Boys: dal 1928 al 1930 vinse per tre anni di fila la 24 ore di Le Mans al volante d’una Supersports. È il nome che gli ingegneri inglesi hanno rispolverato per l’ultima versione della coupé Continental.
La Bentley Continental GT è tra le 5 auto più “tunizzate” del mondo. L’ultimo capitolo di questa saga è stato scritto dal preparatore russo Top Car che è riuscito a dimostrare che per creare un buon prodotto di tuning non bisogna avere per forza un passaporto tedesco, ma soltanto tanta passione e originalità.
L’attesa Grand Bentley si chiamerà Mulsanne e sarà in vendita dalla metà del prossimo anno. La Casa inglese ha infatti tolto i veli a Pebble Beach, dove è in corso il famoso Concorso di Eleganza, dalla sua ammiraglia che ha così rivelato completamente il proprio stile, anticipato da piccoli teaser, e la denominazione. La Mulsanne celebra i 90 anni del Marchio con un nome che evoca le vittorie ottenute dalla Bentley alla 24 Ore di Le Mans e i ruggenti anni Venti dei Bentley Boys. Mulsanne è infatti il nome del villaggio dove la parte campestre (dire cittadina non sarebbe esatto!) del tracciato di Le Sarthe incontra una curva stretta verso destra dopo il rettilineo dell’Hunadiéres, un vero teatro a cielo aperto della velocità con i suoi 6,75 km.
Come al supermercato, prendi due paghi uno. Solo che a casa non ti porti due pacchi di pasta o di pelati, ma uno yacht di 18 metri e una Bentley Continental GT. L’idea anti-crisi è di un cantiere navale inglese di Southampton, la Pearl Motor Yacht: con la barca la macchina è gratis, e che macchina!
Project Kahn conferma ancora una volta di non voler proporre elaborazioni sfacciatamente esagerate o assurdamente caricaturali ma di voler contribuire alla realizzazione di auto uniche partendo da una base già molto esclusiva. Come già successo per la Bentley Continental GTS “Black Edition”, Project Kahn ha deciso di puntare tutto su speciali cerchi in lega per dare originalità alla sua Bentley Flying Spur “Pearl White”.
