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Dodge introdurrà una nuova berlina di segmento C in autunno. A confermarlo è stato Sergio Marchionne. La vettura è la prima auto americana che sfrutterà la tecnologia Fiat infatti sarà realizzata sul pianale Compact dell’Alfa Romeo Giulietta. Sarà prodotta in USA e sostituirà la sfortunata Caliber. 

Il marchio Alfa Romeo è in forte espansione soprattutto nei mercati esteri grazie al recente successo della Giulietta che sta incrementando notevolmente le vendite, e i vertici del gruppo Fiat stanno valutando con attenzione un possibile ingresso sul mercato cinese entro un paio di anni.

Servono ben 900 milioni di euro da investire per la progettazione e la produzione della futura Alfa Romeo Giulia, la berlina sportiva destinata a far concorrenza alle BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C nonché alle ultime proposte come la Volvo S60 e Lexus IS che piacciono soprattutto al pubblico europeo ed americano.

Alfa Romeo dopo il recente successo della Giulietta conferma per l’anno 2011 un risultato di vendite previste per 200 mila unità, questo significa un raddoppio della produzione rispetto gli anni passati che hanno visto fermare le immatricolazioni a sole 100 mila unità. 

Le Fiat Bravo e le Dodge Caliber saranno sostituite rispettivamente da una sola auto realizzata sul pianale Compact dell’Alfa Giulietta e questa nuova vettura sarà venduta in tutto il mondo con il marchio Fiat mentre solo nel nord america sarà dotata del marchio Dodge per rimpiazzare la sfortunata Caliber, che era un mix tra berlina e crossover.

E’ stata finalmente diramata la prestigiosa rosa di auto che sono le finaliste dell’ambito premio Auto dell’Anno per il 2011. Le sette sorelle sono state ecelte da una giuria composta da giudici di tutta Europa tra un novero di vetture più ampio che era già stato stilato e diramato nel mese di luglio.

Il Ministero Dei Trasporti e l’Alfa Romeo hanno annunciato un nuovo richiamo per la Giulietta, la compatta del biscione che dopo il problema al pedale dell’acceleratore deve subire un nuovo trattamento in officina a causa dei bracci delle sospensioni posteriori.

Il 2012 sarà un anno cruciale per il marchio Alfa Romeo poichè è previsto il ritorno in numerosi mercati americani: Stati Uniti, Messico, Canada e Brasile sono quelli di maggiore importanza e il Gruppo Fiat prevede l’inizio della commericializzazione dei modelli dalla primavera del 2012 partendo anche con una produzione locale.

Ferdinand Piech, numero uno del Gruppo Volkswagen, è un grandissimo ammiratore dello stile Alfa Romeo e questa sua ammirazione si è tramutata in una concreta offerta che il numero uno tedesco ha fatto alla Fiat per rilevare la casa di Arese. Nonostante i periodi difficili però Fiat è convinta che il nuovo progetto Alfa Romeo, con Giulietta e MiTo in testa, sia di grande prospettiva ed ha risposto con un secco no alle proposte di Piech.

Gran Turismo Allaggerita è la sigla che identifica le versioni più performanti della gamma Alfa Romeo e le ultime della serie sono state le 147 e 156 che erano equipaggiate con la versione più potente (250 CV per la precisione) del leggendario motore V6 Busso da 3,2 litri abbinate alla trazione anteriore. Attualmente l’uso della gloriosa sigla è stato sospeso ma è in cantiere il ritorno con un modello di compatta che già nelle versioni normali sta riscontrando ampi consensi.

Una Alfa Romeo con il coltello fra i denti quella che “scenderà in campo” al Salone di Parigi, kermesse automobilistica che sta per aprire i battenti, e che si prepara a presentare tantissime gradite novità per il suo temibile tridente d’attacco, quello, “per intenderci” formato dalla MiTo, dalla Giulietta e dalla Alfa 159.

Notizie davvero ottime per la Alfa Romeo quelle rilasciate in questi ultimi giorni; la casa del biscione ha attraversato degli anni piuttosto bui, infatti ha risentito come tutte le case produttrici della ormai “famosa” crisi mondiali, ma ha pagato più di altre a causa di alcune scelte scellerate ed alcuni modelli veramente poco fortunati che hanno portato la casa sull’orlo del fallimento, e che ne hanno in ogni caso definito un certo ridimensionamento, con la chiusura dello storico quartier generale di Arese e con altre dolorose decisioni, rese necessarie dalla contingenza dei fatti.

Quelli che verranno saranno dei mesi incredibilmente importanti per la casa milanese Alfa Romeo. La storiche auto del biscione hanno da poco festeggiato un anniversario importante e stanno uscendo da un periodo di nera crisi, ma ora Harold Webster, amministratore delegato della casa di Arese, guarda con ambizione al futuro.

Giornata speciale per tutti coloro i quali amano la Alfa Romeo, ma anche per tutti gli italiani, che vedono di buon occhio qualsiasi industria del bel paese, a maggior ragione la Alfa Romeo, che contribuisce a portare fuori dall’Italia l’eleganza del design made in Italy.

Questi ultimi anni sono stati, per la Alfa Romeo, davvero disastrosi. La casa di Arese, per via della combinazione sfortunata tra crisi e scelte poco azzeccate ha seriamente rischiato non solo un forte ridimensionamento, ma in alcuni frangenti addirittura la chiusura.