Sarà forse vero come sostiene Sergio Marchionne che produrre auto elettriche oggi per le aziende non sia conveniente tanto che per realizzare una 500 di questo tipo Fiat perderà 10.000 dollari su ogni modello. Ma intanto in Italia non è un affare per nessuno, soprattutto alla lice della sparizione di quelli che dovevano essere ecoincentivi fondamentali.
Un auto elettrica come da definizione wikipedia ” è un’automobile con motore elettrico che utilizza l’energia chimica che viene immagazzinata in un serbatoio energetico costituito da una o più batterie ricaricabili.”
Per l’auto elettrica nel 2013 arriveranno gli incentivi, ma resta il problema della rete di ricarica. Il testo in discussione in Parlamento,mira a mettere ordine in materia. Vediamo come.
E’ stata eletta ‘Auto dell’anno’, ma di certo la nuova Chevrolet Volt non può fermarsi qui anche perché rappresenta uno dei progetti più innovativi in casa General Motors. Ecco perché è già pronto un aggiornamento che arriverà ad inizio 2013 e che interesserà soprattutto il pezzo forte della vettura elettrica, ossia la batteria.
Ne avevamo parlato ieri su Risparmiauto: Tesla, dopo l’uscita di scena della Roadster, è pronta a tornare sul mercato con un nuovo modello, la berlina Model S.
Non è certo un mistero che il problema maggiore riscontrato all’auto elettrica è la ricarica, e che questo sia uno degli ostacoli difficilmente risolvibili.
Un’indagine della “global e-vehicles survey” della Deloitte, effettuata su tredicimila automobilisti di diciassette paesi, afferma che una quota tra il settantuno e l’ottantacinque per cento degli italiani desidererebbe un auto elettrica. Anche le
In Italia, contrariamente a quanto avviene ed è già avvenuto in altri mercati europei, quello delle auto elettriche è ancora un comparto poco frequentato anche se si stanno facendo (piccoli) passi avanti pure per quello che riguarda le stazioni di ricarica.
Il 2011 è l’anno della Leaf, simbolo della rivoluzione guidata dalle auto elettriche. La berlina targata Nissan ha fatto razzia di premi in tutto il mondo e ora si appresta a lanciare una nuova rivoluzione legata ad aggiornamenti che arriveranno su tutti i mercati mondiali, compreso quello europeo.
Nuova delibera dell’Autorità per l’Energia elettrica ed il Gas, grazie al quale verranno modificate le regole per i servizi di ricarica delle auto elettriche e migliorata la diffusione dei servizi inerenti alla ricarica delle Electric Cars.
In un recente articolo avevamo già trattato uno dei temi più scottanti riguardanti il futuro e l’evoluzione delle automobile elettriche, ovvero la mancanza di colonnine per poter far rifornimento, un limite di grandissima importanza questo, data la penuria che andava a caratterizzare la questione, eppure qualcosa sembra essere finalmente cambiato, in quanto si profilano nuovi scenari e diversii sviluppi per una delle tecnologia pi in voga del momento!
Assistiamo ad un’espansione sempre più massiccia delle famose auto elettriche, dagli adolescenti agli adulti sembra proprio che i veicoli elettrici cominciano ad avere quote di mercato sempre più importanti, tanto da far rientrare l’argomento perfino nel Festival delle Energie
Le automobili elettriche sono ormai pronte a debuttare sui mercati mondiali come risposta all’aumento vertiginoso del prezzo del carburante, e come risposta al problema ecologico che si fa sempre più importante sopratutto nelle grandi città, dove per circolare liberamente e senza vincoli occorre dotarsi di un mezzo non inquinante, o comunque con poche emissioni.
A Milano verranno installati 250 punti di ricarica in 50 diverse postazioni destinate ad alimentare le auto elettriche che si diffonderanno nella città nel prossimo futuro. A confermarlo è stato ieri l’assessore comunale alla Mobilità Edoardo Croci, nell’ambito di MobilityTech, Forum internazionale sull’innovazione tecnologica nei trasporti.
In questi giorni è apparsa sui media una news dal titolo senza dubbio interessante ed accattivante: il Mit ha sviluppato un’auto elettrica in grado di ricaricare le proprie batterie in 10 minuti. E’ un titolo senza dubbio sensazionale. Considerando l’attuale livello tecnologico delle case automobilistiche, i tempi medi di ricarica delle batterie al litio di un’auto elettica vanno dalle 4 alle 8 ore.