Seat, il rilancio passa da IBL ed Exeo
28 gennaio 2012 da Federico D
Se c’è un costruttore che si aspetta molto dal 2012, quello è Seat. Il produttore spagnolo rischiava di rimanere ai margini dell’immenso Gruppo Volkswagen anche per un 2011 con poche novità sul mercato internazionale.
A quasi quattro anni dalla nascita, la Seat Ibiza riceve il consueto restyling di metà vita, che riguarderà le tre versioni presenti sul mercato, ossia la SC (3 porte), la versione 5 porte e ST (station wagon). Sono previsti ritocchi estetici di carrozzeria, aggiornamenti alla componentistica dell’abitacolo e motorizzazioni ecologiche
Sembra che il
E’ un periodo vivissimo in Casa
I
Un nuovo riconoscimento importante per
Il gruppo 
Gioca assolutamente in casa
Continuiamo il nostro viaggio tra i Multi Purpose Vehicle, occupandoci oggi della terza generazione Seat Alhambra. Sviluppata sulla base della Volkswagen Sharan, dalla quale ha ripreso sia la componentistica che le motorizzazioni, la nuova Seat Alhambra si differenzia dalla cugina tedesca per la carrozzeria e il carattere maggiormente sportivo.
Nonostante il periodo non proprio florido bisogna sottolineare che il mercato si sta riprendendo molto bene e che in ogni caso il settore delle auto di lusso e più prestanti ha mantenuto di certo un trend se non buono quantomeno discreto. Qualche giorno fa
Continua la fortissima sinergia tra spagnoli e tedeschi sui fronti Seat ed Audi, i due marchi come è noto appartengono allo stesso gruppo e molto spesso dai più noti modelli Audi sono stati ricavati dei veicoli che, opportunamente rivisti e corretti, hanno fatto la fortuna della Seat. L’ultimo caso è quello della Exeo, vettura derivata dalla A4 arrivata sul mercato con buon successo qualche tempo fa.