Risparmia Auto

L’erede della Volkswagen Polo, che vinse nel 2010, e della Nissan Leaf che è stata incoronata un anno fa, uscirà da una rosa di sette modelli, anche se le favorite al momento sono due, ossia la Volkswagen Up! e la Nuova Panda 2012. Parliamo del premio ‘Car of the Year’ che, per quanto non vada a pesare nel bilancio delle aziende resta comunque il più prestigioso in campo internazionale.

Negli articoli precedenti pubblicati su Risparmiauto ci siamo spesso soffermati sul problema della carenza di incentivi verso le nuove tecnologie per la mobilità sostenibile. Sembra però che

Un’indagine della “global e-vehicles survey” della Deloitte, effettuata su tredicimila automobilisti di diciassette paesi, afferma che una quota tra il settantuno e l’ottantacinque per cento degli italiani desidererebbe un auto elettrica. Anche le 

Nissan ha aperto le ordinazioni per l’Italia della Leaf, 100%  elettrica,  auto dell’anno 2010, in attesa delle prime consegne previste per Aprile 2012. 

La santa alleanza nippo-francese tra Nissan e Renault sta lavorando su nuovi prodotti da lanciare sul mercato, ma soprattutto ha un obiettivo ben chiaro in testa: rivoluzionare il mondo delle vetture elettriche commercializzando da qui ai prossimi cinque anni almeno un milione e mezzo di modelli in tutto il mondo.

Il futuro per vedere nelle nostre strade sempre più auto elettriche si avvicisa. L’alleanza Renault-Nissan ha siglato un accordo con l’Eni, che porterà alla diffusione delle colonnine di ricarica presso la meggior parte delle stazioni di servizio.

Al giorno d’oggi con l’aumentare dei prezzi dei carburanti e dei livelli di inquinamento nell’atmosfera, molte delle maggiori case automobilistiche investono risorse sempre maggiori nel campo delle vetture spinte da motori elettrici però, il mercato non sembra rispondere in maniera adeguata.

Il futuro delle auto nel mondo? Sempre più in mano alle auto elettriche e ibride, sembrano proprio non esserci dubbi.
L’ultimo a testimoniarlo è un rapporto curato dalla Frost&Sullivan e presentato durante il convegno “ElettriCar – Come Operare e Fare Business nel Mercato delle Auto Elettriche”, organizzato dall’Istituto Internazionale di Ricerca a Milano.

E’ una notizia che rivoluzionerà ulteriormente il mercato dell’auto: anche le vetture elettriche di ultima generazione hanno infatti finalmente ottenuto le 5 stelle, massimo assoluto, nel crash-test EuroNCAP per la sicurezza che sono stati promossi dall’Aci in collaborazione con altri Automobil Club europei e varie associazioni di produttori, consumatori e compagnie assicurative oltre che diversi governi.

Prima auto completamente elettrica e ora anche “World Car of the Year 2011”.
E’ stata vincente la scelta della Nissan con la sua nuova Leaf che ha conquistato l’ambito premio in occasione del Salone automobilistico di New York che chiuderà i battenti domenica prossima.

Come consuetudine dal Salone di Ginevra sono uscite le tre finaliste del premio World Car of The Year edizione 2011, che come ogni anno incoronerà la migliore auto sul mercato. Non ci sono state grosse sorprese e dalla lista delle papabili sono uscite tre vetture che tutti si aspettavano. I World Car Awards vedranno l’assegnazione anche dei premi come World Performance Car of The Year e World Green Car of The Year.

Le automobili elettriche, ne abbiamo parlato e riparlato, possono essere una soluzione sia dal punto di vista del risparmio sia da quello dell’inquinamento, tuttavia quelli che per ora abbiamo analizzato sono i dati rilasciati dalle case e le vere prove di mercato non sono ancora state effettuate.

E’ stata finalmente diramata la prestigiosa rosa di auto che sono le finaliste dell’ambito premio Auto dell’Anno per il 2011. Le sette sorelle sono state ecelte da una giuria composta da giudici di tutta Europa tra un novero di vetture più ampio che era già stato stilato e diramato nel mese di luglio.

Nissan da il via a quella che potremmo definire “operazione trasparenza”, la Nissan Leaf infatti si avvicina alla fatidica data di debutto sui mercati e la casa del Sol Levante sta cominciando seriamente a lavorare sul fronte marketing.

Essere scettici di fatto di vetture elettriche non è una cosa strana. Queste vetture infatti dovranno superare tutta una serie di perplessità molto varie, sopratutto hanno un gravissimo problema, quello dalla loro ricarica. Le vetture elettriche infatti sono allo stato attuale come dei grossi telefonini cellulari ed hanno bisogno di essere ricaricate per non rimanere, per così dire, a secco.