C’è una nuova chicca pronta ad uscire dalla ricchissima produzione Abarth: è la Punto Supersport, modello che andrà a completare la gamma della nuova generazione accomunando come al solito grande design e prestazioni brillanti, con soluzioni stilistiche innovative.
Al Motor Show di Bologna 2011 Alfa Romeo presenta la piccola MiTo nella sua versione più sportiva, contraddistinta dal nome di Quadrifoglio Verde, un simbolo che da lungo tempo caratterizza le auto più sportive della gamma Alfa Romeo. Similmente al resto della gamma 2011, le novità proposte sono sia estetiche che meccaniche.
E’ arrivato un importante riconoscimento per i nuovi motori di Fiat e Ferrari. Agli ‘International Engine of the Year Awards’, infatti, il nuovo propulsore Twinair progettato da Powertrain ha portato a casa ben quattro premi, mentre due sono andati al V8 da 4499 cc sviluppato dalla Casa di Maranello per il modello 458 Italia.
Costerà 16mila dollari (poco più di 11mila euro) e ‘minaccia’ di invadere il mercato americano. E’ la versione C della Fiat 500 che verrà mostrata in anteprima al Salone di New York pronto ad aprirei battenti (succederà il 20) per una commercializzazione che interesserà gli Usa ma anche i vicini Canada e Messico.
Il piccolo motore 900 TwinAir prodotto da Fiat in Polonia a fine anno sbarcherà sotto il cofano della Fiat Punto e della sorella Alfa Romeo MiTo in una versione più potente erogante circa 105 cavalli. Il motore però non sostituirà i classici 1.4 Fire con sistema Multiair che continueranno ad essere prodotti.
Negli utlimi anni la nostra Fiat si è sicuramente distinta per quanto riguarda lo sviluppo do nuovi motori sempre performanti ma che riuscissero anche a garantire una certa economicità, con consumi bassi accompagnati, come è ovvio che sia, da altrettanto basse emissioni di CO2 nell’aria.
La piccola MiTo ha segnato il cuore di tanti e giovani Alfisti e si rinnova nella gamma 2010 introducendo una nuova versione dai conenuti speciali pronta a diventare un cult.
La Punto Evo diventa più rispettosa dell’ambiente. Continuando nella tendenza che vede FIAT, come anche gli altri costruttori di livello, impegnata nell’introduzione di nuovi propulsori più parchi e più rispettosi dell’ambiente, ecco arrivare anche per la rinnovata “utilitaria” italiana una gradevole novità ecologica.
Fiat Powetrain ha iniziato la produzione del nuovo cambio a doppia frizione C635 destinato a debutare sulla MiTo MultiAir e di seguito su altri modelli del gruppo Fiat ma anche, con ogni probabilità, anche Chrysler nei segmenti B, C e D. Il nuovo cambio sarà prodotto nello stabilimento di Verrone, in provincia di Biella.
FIAT Powertrain Technologies ha ricevuto il premio Technobest 2009 per l’innovativa tecnologia Multiair. Questo prestigioso riconoscimento è stato assegnato dalla giuria internazionale e indipendente di Autobest, composta da 15 giornalisti specializzati rappresentanti i paesi dell’Europa centro-orientale che nell’insieme coprono una popolazione di 300 milioni di persone.
“Ready for take off”. La Fiat Punto Evo è pronta al “decollo” e quale location migliore della portaerei Cavour per un esordio così importante? La rinnovata vettura torinese si presenta al lancio ufficiale a bordo della più nuova e prestigiosa unità navale della nostra Marina Militare, entrata in servizio il 10 giugno 2009.
Mancano pochi giorni al lancio commerciale della Fiat Punto Evo, ovvero del restyling di un modello fondamentale per le sorti attuali e future del gruppo torinese.
L’Alfa Romeo MiTo ha l’onore di portare al debutto il 1.4 MultiAir sviluppato da Fiat Powertrain e prodotto a Termoli (CB), il propulsore che attraverso un innovativo sistema “indipendente” e variabile di fasatura e alzata delle valvole è in grado di migliorare prestazioni, consumi (-10%) ed emissioni allo scarico.
La Casa del Biscione porterà presto al debutto il primo di una rivoluzionaria gamma di motori. A partire dal prossimo settembre infatti, il MultiAir sarà disponibile per Alfa Romeo MiTo con la inedita motorizzazione 1.4 Turbobenizina MultiAir, la tanto attesa tecnologia sviluppata e brevettata da FPT – Fiat Powertrain Technologies.
