Si prepara al debutto, atteso per il 2013, la versione più sportiva della nuova Panda. Si tratta della nuova Fiat Panda Abarth, modificata con il popolare kit di elaborazione che la porta a raggiungere una potenza di 110 CV.
Nuova versione in arrivo al prossimo Salone di Francoforte per la Fiat Punto: debutterò in Germania la Abarth Punto Supersport, versione ad alte prestazioni della media torinese
Abarth, divisione sportiva del marchio Fiat, potrebbe introdurre la Punto Evo Final Edition nel 2012 per festeggiare la fine carriera del modello con una versione ancor più potente e sportiva. Il canto del cigno della terza serie della Punto in carriera dal 2005 e in versione Abarth dal 2007.
La piccola Spider di casa Abarth a motore centrale sarà prodotta tra il 2013 e il 2014. La vettura nonostante sia assente nel product plan del gruppo torinese di poche settimane fà continua a far notizia perchè si tratta di un modello di nicchia che sarà prodotto in pochissimi esemplari.
La città di Bolzano ospietraà dall’8 al 10 luglio l’Abarth World Meeting 2011, ideato e organizzato dal Veterna Car Team Bolzano. Esso prevede tre giornate di “full immersion” nella storia del marchio Abarth, dalle origini ad oggi. Il primo “Abarth World Meeting” è aperto ai modelli di tutte le epoche provenienti da tutto il mondo ed è stato organizzato dal “Carlo Abarth Foundation”
La Abarth 695 Tributo Ferrari, scorpioncina ricavata dal tuning della Fiat 500, è sicuramente una autovettura molto interessante, sopratutto per chi è appassionato del genere; questa Abarth è un vero e proprio concentrato di potenza da smaltire sull’asfalto, un’auto che senza dubbio “soffre” sulle strade urbane, impaziente di sprigionare tutta la sua potenza magari su qualche circuito, un lavoro ben fatto ma che forse ha prezzi di listino un pò troppo elevati.
Si presenta così la nuova Abarth 500 C, ultima creatura della Casa dello Scorpione che anche questa volta conferma tutto il suo dna sportivo : design, prestazioni, personalità. L’elemento estico è quello che prima di tutti salta agli occhi : la vettura adotta una livrea bicolore bianco per la parte bassa e nero quella alta con una linea rossa ad esaltare il carattere racing.
La Punto Evo al Salone Internazionale Automobilistico di Ginevra indosserà il marchio dall’atelier del capoluogo piemontese Abarth. La vettura dotata dello spirito sportivo grintoso dello stand dello stand torinese pulsa al ritmo di un propulsore 1.4 multiair, un turbo benzina dalla potenza di 165 CV.
Alfa Romeo, Maserati e Abarth sono tre marchi i quali il gruppo Fiat ha piani ambiziosi soprattutto negli Stati Uniti, quindi non è sorprendente sentire che tutti e tre possono essere raggruppati e gestiti sotto la stessa leadership.
Nello stand del preparatore Richard Hamann del Salone di Francoforte fanno bella mostra due simboli della sportività italiana, rimaneggiate dal tuner teutonico: la Hamann Ferrari California e la Hamann Largo, speciale versione della Abarth 500.
Anche questa volta la Factory del Cavallo alato non a lesinato interventi pur di trasformare questa 500 in una supersportiva.
Per festeggiare i suoi 50 anni di attività il tuner italiano Romeo Ferraris si regala una sfiziosa, vezzosa e quanto mai aggressiva 500 Abarth iperpotenziata e iperesclusiva, prodotta in serie ultralimitata e, attingendo alle esperienze acquisite nel monomarca 500 Abarth, dotata di un kit di potenziamento che solletica i palati più fini: un vero tuning del tuning (ufficiale).
Carlo Abarth fu uno dei primi piccoli costruttori a produrre in “grande serie” vetture GT e Sport destinate esclusivamente alle competizioni, in pista o salita.
Finalmente vi parliamo di un kit di elaborazione che non arriva dalla Germania o dalla lontana America, ma di un bel pacchetto di elaborazione proposto per la Fiat 500 Abarth da un preparatore storico di casa nostra come Romeo Ferraris.
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Helmut Giessl, titolare della casa di tuning tedesca G-Tech, vanta ormai un ventennio di esperienza con Porsche e altre sportive di classe, ma le italiane sono da sempre nel suo mirino di preparatore.