Da tutte le parti arrivano notizie incredibilmente confortanti riguardo le vetture elettriche, addirittura recenti sondaggi, per lo più basati sugli ordini ricevuti da macchine elettriche ancora non ho uscite ma già in rampa di lancio, hanno dimostrato che una larga fetta di consumatori è più che pronta a comprare una automobile elettrica piuttosto che scegliere per una tradizionale a benzina.
Non tutti gli automobilisti utilizzano l’automobile quotidianamente a differenza di atri che invece la utilizzano esclusivamente per compiere brevi tratti e magari nemmeno con molta frequenza, ecco allora che in tal caso potrebbe rivelarsi utile optare per un’assicurazione a consumo.
Parecchi però sono i dubbi al riguardo, in quanto la formula in questione sembra non essere sempre del tutto chiara e parecchie sono le clausole un po’ ambigue che sembra nascondere,
Annuncio strabiliante da parte del Gruppo BMW, che per bocca del suo amministratore delegato, Norbert Reithofer, ha annunciato che nel 2013 lancerà sul mercato una vettura assolutamente rivoluzionaria che sarà in grado di cambiare completamente il modo di pensare l’automobile, ed il modo di viaggiare economico e, sopratutto, ecosostenibile.
Se ancora una volta di più ce ne fosse davvero bisogno, siamo di nuovo qua a ribadire come il mercato dell’auto negli ultimi anni sia davvero cambiato.
Probabilmente molti di voi sono già a conoscenza del fatto che da diversi anni la piccola Smart detiene il record, piuttosto ambito, di auto con i consumi più bassi. Il record, ad essere precisi, appartiene dal 1999 alla Smart Diesel, la quale consumando pochissimo emette anche una quantità di CO2 davvero molto ridotta.
Negli stessi giorni del convegno sull’ecologia, a Copenaghen si sta svolgendo il Bright Green Expo. Si tratta di un forum in cui 170 tra le più importanti e prestigiose aziende del mondo si confrontano sui progetti tecnologici riguardo la mobilità sostenibile.
Questa è la domanda perenne che tutti i motociclisti si pongono nel momento in cui decidono di acquistare un motociclo o un ciclomotore. Quella infatti tra motore 2T e 4T è una lotta eterna, che non avrà mai fine, e che probabilmente potremmo riassumere in PRESTAZIONI vs CONSUMI RIDOTTI e RISPARMIO.
Da Copenaghen arrivano le ultime notizie sull’evoluzione del consumo ecologico per le macchine del futuro: la prima a farsi sentire con un forte ingresso nel mercato è Citroen che è intenzionata a lanciare dal 2010 il suo nuovo prototipo di macchina ecologica, la C-Zero. Andiamo a vedere come sarà questo nuovo prodotto e cosa potrà offrirci, ma soprattutto perchè è un’interessante variante da prendere in considerazione.
Arriverà anche il Italia l’Honda PCX, il nuovo scooter prodotto negli stabilimenti della Thai Honda Manufacturing Co in Tailandia e dai consumi ridottissimi grazie al Dispositivo “Stop & Go”. Caratteristiche di questo nuovo scooter sono la sella bassa e ben allungata che si combina con un ampio spazio per la gambe ed incorpora il supporto lombare per il guidatore e una generosa porzione a disposizione del passeggero.
L’offensiva Volkswagen nell’abbattimento di consumi ed emissioni continua con l’arrivo in Italia della nuova Passat BlueMotion, berlina e Variant, spinta dal 1.6 TDI 105 CV che consente di consumare mediamente 4,4 litri di gasolio ogni 100 chilometri e di emettere solo 114 g/km di CO2, assicurando al contempo prestazioni più che dignitose.
La gamma ecocompatibile BlueMotion di Volkswagen, composta da Passat e Golf, si arricchisce della nuova Polo 1.2 TDI BlueMotion che promette di percorrere 100 km con circa tre litri di carburante, prendendo così il testimone lasciato dalle parsimoniose A2 1.2 TDI e Volksvagen Lupo 3L, entrambe fuori produzione.
Continua la parabola discendente dei consumi dei carburanti per autotrazione dovuta principalmente alla crisi economica globale. Il bilancio dei primi nove mesi del 2009 chiude con un calo del 3,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Il limite dei 30 km/h, che molti Comuni italiani stanno introducendo sulle strade cittadine, non è rispettato neppure dai mezzi pubblici. A rivelarlo è un’inchiesta pubblicata sul fascicolo di ottobre di “Quattroruote” (in edicola in questi giorni). Muniti di dispositivo Telelaser, i nostri inviati hanno rilevato la velocità dei veicoli in transito in due città italiane che già hanno istituito le “zone 30”: Verona e Roma.
La tendenza a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 è ormai consolidata e tutti Costruttori europei si preparano ad affrontare le future norme antinquinamento, andando a rosicchiare g/km e litri per 100 chilometri laddove la gamma lo consente.
L’Alfa Romeo MiTo ha l’onore di portare al debutto il 1.4 MultiAir sviluppato da Fiat Powertrain e prodotto a Termoli (CB), il propulsore che attraverso un innovativo sistema “indipendente” e variabile di fasatura e alzata delle valvole è in grado di migliorare prestazioni, consumi (-10%) ed emissioni allo scarico.