Mai fermarsi e mai voltarsi indietro. Ecco perché dietro alle quinte delle grandi Case si lavora per le tecnologie future, soprattutto per far rendere sempre al meglio le vetture. E così Audi sta sviluppando diversi sistemi, soprattutto nel campo del massimo comfort, della sicurezza e del risparmio energetico che equipaggeranno le sue prossime vetture.
Ci sono novità importanti nel futuro della Skoda, marchio sul quale il Gruppo Volkswagen sta investendo sempre più risorse. Il Salone di Ginevra è servito anche per presentare i programmi da qui al 2013 che per la Casa cèca spazieranno in molti settori, andando a coprire tutti i segmenti, compreso quello delle citycar come dimostra la neonata Citigo.
Il futuro dei motori è sempre più nelle alleanze, i grandi gruppi lo hanno capito da tempo. E mentre Fiat-Chrysler starebbe trattando con Opel, anche alla luce della ‘benedizione’ avuta dalla cancelliera Merkel che vedrebbe di buon occhio l’alleanza vista la crisi del marchio tedesco, BMW sta per rafforzare il suo rapporto di collaborazione con il Gruppo PSA, ossia Citroën e Peugeot.
Lo chiamano facelift, versione moderna di restyling, ma la sostanza non cambia. E’ la nuova versione della Seat Ibiza, modello con il quale la Casa spagnola della galassia Volkswagen prova a rilanciare la propria candidatura nel segmento B.
Non è stato annunciato a suon di trombe, ma in fondo corrisponde perfettamente al profilo che Renault ha da sempre voluto affidare a Dacia. Ecco perché il nuovo Dacia Lodgy, che per la prima volta proietta la Casa rumena nel comparto delle monovolume, è arrivato al Salone di Ginevra con pochi fronzoli e molta sostanza.
Cuore orientale, mente europea. E’ così che la nuova generazione della Kia cee’d lancia la sua sfida al mercato mondiale. Una vettura nata in Corea del Sud ma sviluppata nello stabilimento di Zilina, in Slovacchia e che arriverà sul mercato nella seconda metà del 2012, ma che intanto al Salone di Ginevra è tra le più apprezzate.
E’ una generazione nuova quella che Porsche ha studiato per la sua Boxster e la vetrina del Salone di Ginevra è perfetta per farla capire al mondo. Anche perché arriva a completare una gamma che negli ultimi mesi si è andata rinnovando con il lancio di 911 Carrera, sia in versione coupé che cabriolet, e Panamera GTS.
Chi l’ha detto che un’auto sportiva non può anche essere elettrica? A sovvertire le convinzioni arriva ora l’ultima proposta di Infiniti, il marchio di lusso del Gruppo Nissan che al Salone di Ginevra ha presentato in anteprima mondiale la nuova Infiniti EMERG-E Concept.
La sfida sul mercato, presente e futuro, si gioca sui modelli ma anche sui motori. Ecco perché Renault, sfruttando anche la sua lunga esperienza maturata negli ultimi anni con la Formula Uno, è arrivata al Salone di Ginevra presentando gli ultimi nati nella gamma che verranno montati già nei prossimi mesi, ossia il Tce 90 e il dCi 90.
Da una parte la rosa delle mille ipotesi per il futuro, compresa la caccia ad un terzo partner forte che potrebbe essere Suzuki o magari anche Renault, e il possibile spostamento della sede centrale negli Usa che Sergio Marchionne non ha affatto escluso. Dall’altra però anche le novità di produzione per il Gruppo Fiat-Chrsyler al Salone di Ginevra, come l’attesissima Fiat 500 L.
Il Salone di Ginevra sta per spalancare le sue porte a giornalisti e pubblico e non a caso Mercedes lo ha scelto per presentare in anteprima mondiale la sua nuova Classe A, vettura che punta a rivoluzionare il mercato globale delle compatte.
Arriva una Kia Sportage ancora più aggressiva e vincente.
E’ il nuovo allestimento ‘R’ che sarà disponibile presso tutti i concessionari italiani già dai prossimi giorni con un prezzo di listino pari a 37mila euro.
Il 2012 per la Peugeot sarà anche l’anno dell’ibrido. Una rivoluzione nella quale la Casa francese crede molto e che sta per coinvolgere anche una delle ammiraglie del ‘Leone’ ossia la 508 che da maggio arriverà anche in Italia nella versione RHX.
Per una volta non guardiamo al portafogli ma alla bellezza di un prodotto interamente italiano. Perché la nuova Ferrari F12 berlinetta è decisamente fuori dalla portata di molti, con i suoi 270mila euro di prezzo base. Intanto però è un nuovo orgoglio italiano che farà bella mostra di sé al prossimo Salone di Ginevra.
Il prossimo Salone di Ginevra per il Gruppo PSA e in particolare per Citroën vorrà dire anche presentare le ultime novità in fatto di motori. E molto attese saranno le soluzioni ibride ed elettriche, quelle che caratterizzeranno la mobilità del futuro.