Investire nel futuro con meno emissioni, più sicurezza e magari anche idee nuove.
E’ la nuova frontiera del mercato automobilistico mondiale, accorso in massa al Salone di Francoforte che ieri ha aperto alla stampa e domani lo farà al pubblico.
Immensa la location tedesca, così come la voglia dei costruttori di voltare pagina.
La concorrenza si è fatta spietata anche nel piccolo mondo dei roadster. Ecco perché Mercedes ha deciso di passare all’attacco presentando una versione turbodiesel della SLK ribattezzata 250 CDI. Modello che verrà presentato ufficialmente al Salone di Francoforte il mese prossimo anche se i clienti potranno già ordinarlo dal 13 settembre.
Più potenza, meno consumi: è con questo approccio che Mercedes presenta la nuova versione della supersportiva scoperta SLK AMG, l’unica del semgneto a vantare un V8. Per vederla dal vivo l’occasione è fissata a settembre, quando dal 15 (fino al 25) apre al pubblico il Salone di Francoforte.
Arriverà ufficialmente solo al prossimo Salone di Francoforte, ma ormai la nuova Mercedes SLS AMG in allestimento Roadster è già una realtà. Consorella, certo, della versione coupè ma con qualche piacevole novità, sia esteticamente che al suo interno.
La Casa di Stoccarda si conferma al primo posto per le innovazioni tecnologiche apportate alle sue vetture, al punto che presenta la nuova versione della Classe S model year 2010, la quale dispone del dispositivo sistema BlueTech.
Design esclusivo, massimo comfort e innovazioni all’avanguardia: l’ultima versione della Classe S di Mercedes-Benz è nuovamente stata riconosciuta come l’emblema dei progressi ottenuti in campo automobilistico. Durante lo sviluppo della berlina di lusso di maggior successo al mondo, l’obiettivo non era solo quello di ottenere ulteriori miglioramenti nell’ambito dei tradizionali valori chiave. Infatti, ingegneri e tecnici sono stati in grado di ottenere ulteriori progressi decisivi per raggiungere una compatibilità ambientale ottimale.
In occasione dell’evento organizzato da TÜV Rheinland per il 29 aprile 2009 al Nürburgring il reparto MBTech (Mercedes Benz Technology) ha mostrato il prototipo di una SLK Kompressor a metano. La volontà di Mercedes Benz di dimostrare la competitività del metano quale reale carburante alternativo è ben presente in questo prototipo che presenta soluzioni tecniche innovative, facilmente trasferibili alla produzione di serie, mirate a garantire un adeguato livello prestazionale e contestualmente ad abbattere i consumi ed i livelli di emissioni di co2.
Tempo di restyling massiccio in casa Mercedes. Dopo la CLK (divenuta Classe E coupé), e le future Classe S coupé (erede della CL), la Casa della Stella si sta preparando a lanciare il restyling della propria ammiraglia: la Classe S. In questo caso i ritocchi saranno molto meno evidenti rispetto agli altri modelli, e riguarderanno in particolare i proiettori, con luci a LED che circondano lampade bi-xeno. A LED saranno anche i fendinebbia e tutte le luci posteriori. A subire modifiche, sempre lievi, saranno anche i paraurti e gli specchietti retrovisori.