La Mégane terza serie è meno originale della precedente, non c’è dubbio. Ma è anche sicuramente molto più bella. Giovane, moderna, innovativa quanto basta per distinguersi dal mucchio, ma senza troppe esagerazioni. Una linea che garantisce, secondo la Casa, anche buone qualità aerodinamiche: il Cx dichiarato è di 0,324, con una superficie frontale di ben 2,22 m².
Si amplia la gamma della Fiat Bravo, con l’arrivo di un motore MultiJet turbodiesel di 1.6 litri, capace di 90 Cv.
A volte ritornano. Così capita pure che ricompaia in listino un’auto come la Peugeot 206, sostituita da poco dalla 207. Torna con il nome 206 Plus e un look aggiornato. Il frontale è quello della sorella maggiore, progettato per rispettare le più recenti norme di sicurezza a tutela dei pedoni.
AOSTA – Nelle strategie della Regione Valle d’Aosta resta alta l’attenzione ad uno dei settori più colpiti dall’attuale congiuntura economica, quello dell’automobile. La Giunta regionale ha recentemente approvato un provvedimento che riduce del 30 per cento l’Irt, l’imposta regionale di trascrizione al Pubblico registro automobilistico (Pra) rispetto alle tariffe fissate con decreto del Ministero dell’Economia e delle Finanze.
In tempi di crisi, qualsiasi soluzione per risparmiare è gradita: ecco perché Leasys, società del settore noleggio veicoli a lungo termine (frutto di una joint-venture tra Fiat e Crédit Agricole), lancia “Quasi nuovo”, ovvero un programma di noleggio di veicoli usati che permette di risparmiare fino al 20% rispetto ai canoni tradizionali.
La concept car più ammirata del Salone di Ginevra in 36 immagini spettacolari e sei wallpaper. Venti anni di fragranza Infiniti condensati in una supercar a futura memoria. Per far intuire le linee guida nel mondo luxury dei prossimi anni. Con seicento cavalli, in parte ibridi, e la firma di Luis Vuitton nel bagagliaio.
COM’E’ Stile simpatico ed aria spartana. Spartana la è davvero con un peso piuma che consente consumi ed emissioni record per una cinque porte. GOCCE Occhi a mandorla vorrebbe la battuta scontata ma forse è più corretto definirli a goccia. Fari tondi, evviva in mezzo a tanti fari dalle forme che farebbero impazzire Pitagora.
Dotata di un elettromotore da 100 Kw, ed un motore 1.0 benzina, la Mercedes BlueZERO si presenta con design e tecnologie avveniristiche, in un connubio uniforme e accattivante. Autonomia da 100 fino a 600 Km. In produzione limitata tra il 2009 e il 2010.
Abs, Esp, servosterzo elettrico di serie, design più curato ed equipaggiamento in linea con le richieste del mercato occidentale: la Tata Nano per il mercato del Vecchio Continente, ribattezzata Europa, sarà altra cosa rispetto al modello visto al Salone di Ginevra 2008.
Tempo di restyling massiccio in casa Mercedes. Dopo la CLK (divenuta Classe E coupé), e le future Classe S coupé (erede della CL), la Casa della Stella si sta preparando a lanciare il restyling della propria ammiraglia: la Classe S. In questo caso i ritocchi saranno molto meno evidenti rispetto agli altri modelli, e riguarderanno in particolare i proiettori, con luci a LED che circondano lampade bi-xeno. A LED saranno anche i fendinebbia e tutte le luci posteriori. A subire modifiche, sempre lievi, saranno anche i paraurti e gli specchietti retrovisori.
Chi ama andare in campeggio trainando la roulotte rimarrà certamente spiazzato nel vedere ciò che MINI e Airstream, in collaborazione con “Republic of Fritz Hansen” presenteranno nel cortile dell’Università degli studi di Milano, in occasione del prossimo Salone del Mobile del capoluogo lombardo: una roulotte Airstream, il più antico costruttore di veicoli ricreativi del mondo, a rimorchio di una MINI Cooper S Clubman.
Con le promozioni Chevrolet e gli incentivi statali per la rottamazione è possibile acquistare Matiz 800 S Smile Eco Logic GPL a soli 5.900 Euro. Chevrolet Matiz ovvero da un record all’altro. La piccola 5 porte della Casa del cravattino dorato non è solo l’automobile a GPL più venduta in Italia, ma anche quella che può costare di meno. I numeri parlano da soli. La versione 800 S Smile, Eco Logic GPL, che oggi viene proposta al pubblico italiano al prezzo di 10.200 Euro chiavi in mano, può essere acquistata a soli 5.900 Euro approfittando delle speciali promozioni Chevrolet in corso e degli incentivi statali previsti per chi acquista un’automobile a GPL (1.500 Euro), a cui si aggiungono quelli per un’automobile GPL con emissioni CO2 inferiori 120 g/km (500 Euro) e per chi rottama una vettura Euro 0, Euro 1 oppure Euro 2 ritirandone una nuova con emissioni di CO2 inferiori 140 g/km (1.500 Euro).
Con 99 grammi di Co2 emessi per chilometro la Toyota iQ 1.0 si è piazzata al primo posto nella classifica delle autovetture a minore impatto ambientale stilata da Legambiente in collaborazione con Ata Svizzera (Associazione traffico e ambiente). Nella «EcoTopTen 2009» la nuova piccola di casa Toyota è seguita da tre ibride elettrico-benzina (Honda Insight, Toyota Prius e Honda Civic) e da piccole city car, come la Toyota Aygo, la Smart, la Daihatsu Cuore, la Peugeot 107, la Citroen C1 e la Daihatsu Sirion, tutte nella versione mille di cilindrata.
Listini sempre più labili e virtuali. Da quando con la prima stagione degli incentivi si è innescata una “guerra dei prezzi” combattuta dai costruttori a suon di sconti e promozioni, la somma realmente pagata per acquistare un’auto è ben diversa da quella “suggerita” dalle case e riportata nelle pagine dedicate della stampa specializzata.
Si addensano nubi pesanti su Chrysler e quindi anche sull’alleanza e il futuro con Fiat. Non si tratta di rumors, ma di un’intervista al New York Times di nientemeno che il presidente del Gruppo Chrysler, Robert L. Nardelli, che ha detto chiaro e tondo di vedere piuttosto prossima l’ipotesi del fallimento: “Conto di sbagliarmi, ma non nutro grande fiducia, considerata l’attuale situazione, sul fatto che potremo evitare la bancarotta”.