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Väth è un tuner tedesco che grazie alla passione e alla qualità dei suoi kit si sta guadagnando una buona fama nel settore dei preparatori specializzati. La sua nuova “creatura” si chiama V63RS Clubsport Wagon, nata sulla base della classe C63 AMG SW, auto di culto tra le factory del tuning.

Alzacristalli elettrici. Telecamera posteriore. Climatizzatore. Abs. Sensori di parcheggio. Telecomando apricancello programmabile. Servosterzo. Fari bi-xeno. Controllo elettronico della trazione. Navigatore satellitare. Presa di corrente nel vano bagagli. Già: perfino il vano bagagli! E a misura di sacca da golf, per di più. Il fatto è che stiamo parlando di una Lotus. La più accessoriata che sia mai uscita dalla fabbrica di Hethel, verrebbe da dire.

Dipinge le curve come un Modigliani alle prese con la tela. Fa sembrare tutto facile, naturale, rilassato, e se non fosse per le accelerazioni laterali che ti schiantano lo stomaco, quasi non ti accorgeresti di essere in pista, a Fiorano, seduto dietro a dodici cilindri ululanti.

Corvette ha attirato con ancora maggiore forza l’attenzione su di sé dalla presentazione della ZR1, che in forze dell’8 cilindri LS9 con compressore volumetrico fornisce 600 CV e c’è chi “osa” lanciare a sua celebrazione un paragone scomodo con la Ferrari 599 GTB (che a caratteristiche meccaniche molto simili, almeno sulla carta, oppone un prezzo di listino doppio).

Ogni anno sulle rive del lago Wörthersee, in Austria, si svolge il più impostante raduno di Volkswagen Golf GTI e Audi. Oltre ai modelli più sportivi della gamma e della storia Audi, alla 28esima edizione del Wörthersee Tour (20-23 maggio 2009) sono presenti le nuove TT RS e R8 5.2 FSI, la concept Audi A1 Sportback e la Q5 custom concept, una speciale versione elaborata ufficialmente dai tecnici di Ingolstadt.

La Factory tedesca Avus performance dopo aver messo le mani su due gioielli tecnologici come le Audi RS6 Avant ed S5 e ora passata ad un altro gioiello dell’industria automobilistica della Germania come la Mercedes C63 AMG.

Helmut Giessl, titolare della casa di tuning tedesca G-Tech, vanta ormai un ventennio di esperienza con Porsche e altre sportive di classe, ma le italiane sono da sempre nel suo mirino di preparatore.

Project Kahn conferma ancora una volta di non voler proporre elaborazioni sfacciatamente esagerate o assurdamente caricaturali ma di voler contribuire alla realizzazione di auto uniche partendo da una base già molto esclusiva. Come già successo per la Bentley Continental GTS “Black Edition”, Project Kahn ha deciso di puntare tutto su speciali cerchi in lega per dare originalità alla sua Bentley Flying Spur “Pearl White”.