Era il 1964. Alla Fiera Mondiale di New York Lee Iacocca presentò al mondo la risposta del Gigante di Detroit alla Chevrolet Corvette: nasceva la Ford Mustang. 45 anni dopo è lo stesso Lee Jacocca a tenere a battesimo un’edizione speciale dell’iconica supercar americana, a lui stesso dedicata: la Iacocca Silver 45th Anniversary Edition.
A volte i tuner hanno la presunzione di poter migliorare le sportive più blasonate, altre volte invece rilasciano la loro interpretazione come fosse un tributo ai grandi costruttori. L’elaboratore giapponese ASI (Accuratezza, Spirito e Immaginazione) quando ha preparato la F430 probabilmente è stato spinto da tutte e due le motivazioni: migliorare la sportiva di Maranello “omaggiando” la Scuderia.
Artisan Performance e Randall Reed hanno unito le forze per creare una Ford Mustang davvero speciale denominata “Reed Speed SE” e in vendita a partire da fine anno nelle concessionarie del gruppo Randall Reed e in pochi punti vendita Ford selezionati.
Mariani, preparatore Tedesco di origini italiane, ha messo la sua firma sull’Audi S8 V10 dotandola di un bodykit aerodinamico e di un upgrade al già prestazionale 10 cilindri.
Creata dal figlio di Soichiro Honda, fondatore dell’omonima Casa Giapponese, la Mugen motorsport è un tuner indipendente che si occupa di elaborare esclusivamente i modelli della Casa dell’Ala.
Senner Tuning non è certo il più noto dei preparatori tedeschi, ma cerca comunque di ritagliarsi una propria fetta di mercato presentando proposte come l’ultima Audi A5 dotata di un kit piuttosto completo di estetica e meccanica.
Il tuner ABT Sportline è un atelier sempre in fermento. Sono passati solo pochi giorni dalla presentazione della AS5 che il preparatore di Kempten ne ha combinata un altra delle sue: la AS3 ABT Sportsline, versione “pompata” della due volumi di Ingolstadt.
Nissan ha ufficializzato l’arrivo in Europa di una serie speciale della coupè 370 Z chiamata Nurburgring Edition. Questa versione esclusiva della sportiva giapponese sbarcherà nel vecchio continente in soli 80 esemplari, riconoscibili da uno specifico kit e dall’unico colore disponibile per la vettura: il Premium Ultimate Yellow, ispirato al colore giallo delle “Z” che hanno gareggiato alla 24 del Nurburgring.
Da qualche tempo la casa di tuning tedesca G-Power si diverte a piazzare uno o due compressori volumetrici ASA sulle più potenti BMW disponibili a listino, creando dei brutali strumenti stradali.
In attesa della Audi Q7 restyling il tuner tedesco Avus Performance si propone con una sua reinterpretazione del grosso SUV in chiave neppure troppo estrema. Questo sembra un momento particolarmente felice per il preparatore, intento a presentare novità a raffica basate su modelli Audi.
Il nome Vantage è, per tradizione, assegnato alle Aston Martin con un po’ di brio in più, più potenti o comunque più dotate delle altre. Fino ad ora parlare di V8 Vantage significava parlare della “piccola” di casa Aston Martin, del primo gradino nella famiglia VH (Vertical/Horizontal) che permette di entrare nel parco giochi delle vetture di Gaydon.
La Corvette C6, simbolo delle muscle car americane, è diventata oggetto delle cure dell’atelier Kavajal Designs, che ha deciso di dare un tocco personale all’estetica e alla meccanica di questa sportiva senza però stravolgerne l’anima yankee.
È stata presentata a Milano la Fisker Karma, la filante berlina a 4 porte a trazione elettrica da oltre 400 cv con batterie ricaricabili dalla rete o dal 2.0 turbo disposto anteriormente. Un’auto di cui abbiamo potuto constatare il sicuro impatto estetico, grazie alle linee futuribili, opera dello stesso titolare dell’azienda, il designer danese Henrik Fisker, e alle dimensioni notevoli.
Väth è un tuner tedesco che grazie alla passione e alla qualità dei suoi kit si sta guadagnando una buona fama nel settore dei preparatori specializzati. La sua nuova “creatura” si chiama V63RS Clubsport Wagon, nata sulla base della classe C63 AMG SW, auto di culto tra le factory del tuning.
Alzacristalli elettrici. Telecamera posteriore. Climatizzatore. Abs. Sensori di parcheggio. Telecomando apricancello programmabile. Servosterzo. Fari bi-xeno. Controllo elettronico della trazione. Navigatore satellitare. Presa di corrente nel vano bagagli. Già: perfino il vano bagagli! E a misura di sacca da golf, per di più. Il fatto è che stiamo parlando di una Lotus. La più accessoriata che sia mai uscita dalla fabbrica di Hethel, verrebbe da dire.