Audi Q5 custom concept al Wörthersee Tour 2009
Ogni anno sulle rive del lago Wörthersee, in Austria, si svolge il più impostante raduno di Volkswagen Golf GTI e Audi. Oltre ai modelli più sportivi della gamma e della storia Audi, alla 28esima edizione del Wörthersee Tour (20-23 maggio 2009) sono presenti le nuove TT RS e R8 5.2 FSI, la concept Audi A1 Sportback e la Q5 custom concept, una speciale versione elaborata ufficialmente dai tecnici di Ingolstadt.
La Audi Q5 custom concept presenta caratteri sportivi nettamente diversi da qualsiasi Q5 disponibile presso i concessionari Audi ed è stata pensata e realizzata proprio per saggiare la reazione dell’appassionato pubblico presente sul Wörthersee. Le principali modifiche riguardano il potenziamento del motore 3.0 TFSI V6, portato da 333 CV a 408 CV, la carreggiata allargata di 90 millimetri, l’assetto ribassato di 60 millimetri e i cerchi in lega a 7 razze doppie da 21 pollici di diametro. Le prestazioni dichiarate riportano una velocità massima autolimitata di 250 km/h e una tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4,4 secondi.
Il colore scelto è una speciale tinta grigia opaca “Daytona Gray“, con l’aggiunta di finiture rosse sul paraurti anteriore, sulle ruote, sui mancorrenti e sull’alettone posteriore. L’allestimento speciale di questo esemplare unico comprende poi la pedaliera in acciaio inossidabile, sedili S line, tetto apribile panoramico, loghi “Wörthersee 09”, sistema di ausilio al parcheggio con telecamera posteriore, controllo vocale dei comandi, Audi lane assist e un po’ tutti gli optional tecnici disponibili da catalogo.
In occasione della gigantesca manifestazione fra le montagne della Carinzia è prevista anche la presenza della Audi R8 LMS, la versione per il campionato GT3 da 500 CV, del prototipo ibrido A1 Sportback concept, della potentissima Audi RS6 berlina e della leggendaria “quattro” che ha cambiato la storia dei rally. Ci pare un menù più che ghiotto per un weekend austriaco a tutto gas!
Fonte: Omniauto.it
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Tags: Audi, Audi Q5, Audi TT rs, TUNING
24 gennaio 2011 at 14:02
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