Lamborghini Estoque, berlina coupè tutta italiana
6 agosto 2010 da Matteo M
Nonostante il periodo non proprio florido bisogna sottolineare che il mercato si sta riprendendo molto bene e che in ogni caso il settore delle auto di lusso e più prestanti ha mantenuto di certo un trend se non buono quantomeno discreto. Qualche giorno fa vi abbiamo infatti parlato delle berline coupè “made in germany” che sostanzialmente rispondono ai nomi di Audi A7 Sportback e Porsche Panamera, ma vi abbiamo sopratutto parlato dell’espansione di questo segmento, con la Seat pronta a creare, sulla base della vettura Audi, la sua Palma e con Aston Martin Rapide e Maserati Quattroporte prontissime a dare battaglia.
Continua la fortissima sinergia tra spagnoli e tedeschi sui fronti Seat ed Audi, i due marchi come è noto appartengono allo stesso gruppo e molto spesso dai più noti modelli Audi sono stati ricavati dei veicoli che, opportunamente rivisti e corretti, hanno fatto la fortuna della Seat. L’ultimo caso è quello della Exeo, vettura derivata dalla A4 arrivata sul mercato con buon successo qualche tempo fa.
Nonostante nei giorni scorsi la Peugeot abbia iniziato bene l’avventura della 24 ore di Le mans mettendo a segno un poker impressionante, occupando i primi quattro posti dello schieramento, la 78ª edizione della gara è stata vinta dalla Audi . Nella categoria principale, la LMP1, la casa di Ingolstadt ha conquistato l’intero podio con i suoi tre team.
Le strade di tutto il mondo dovranno fare i conti con un vero e proprio ”mangia asfalto”, una vettura che si inserisce nel settore del lusso più aggressivo, ma che non rischia di poter sembrare ”eccessiva” nello stile e nella filosofia, che sono le caratteristiche distintive della casa di Ingolstadt.
L’Audi negli ultimi dieci anni è entrata in maniera decisa nell’olimpo delle auto di lusso, andando a scomodare padroni del mercato come Mercedes. La lotta per accaparrarsi il premio delle maggiori vendite del settore sembra svolgersi tutta in casa: Bmw, Audi e Mercedes si contendono il primato.
Dopo una lunga battaglia, combattutta a suon di tecnologia, potenza confort e lusso, Audi è riuscita ad avere la meglio sulla rivale storica Mercedes nel primo trimestre 2010, con le vendite della casa dei quattro anelli che hanno superato di 15600 quelle dell’altra tedesca.
Audi si prepara a fare debuttare la versione estrema della sua coupè: la R8 Spyder 5.2 FSI quattro, la casa tedesca ha deciso di mostrare il suo lato estremamente sportivo lanciando una vettura davvero allettante.
Abbiamo già visto la presenza del concept Valmet Eva al prossimo salone di Ginevra ma la casa finlandese non sarà la sola a puntare sul nascente mercato delle vetture green. Se anche una casa blasonata e dalla grande importanza sul mercato come Audi decide di affacciarsi con decisione su questo settore, allora vuol dire che il futuro delle quattro ruote è veramente questo.
Al Salone Internazionale Automobilistico di Ginevra il prossimo mese (4-14 marzo) Audi, oltre a far debuttare l’attesa A1, presenterà la RS5 versione pimpata della A5 un mix di sportività ed eleganza il cui sviluppo è opera del reparto quattro GmbH di Ingolstadt.
In un video (mostrato alla fine dell’articolo) appare l’Audi A1 in tutte le sue peculiarità migliori, inoltre ci viene mostrata la vettura anche su strada, quindi vedremo in tutto e per tutto come sarà questo nuovo gioiellino!
Audi ha proseguito la sua storia di successo nel Cars “Best of poll 2010″, grazie ai lettori, condotta dalla rivista “auto motor and sport”. I lettori hanno votato tre modelli Audi – Audi A4, R8 Spyder e Audi Q5 – ai primi posti nella loro categoria. Secondi posti per la Audi A3, A6 e R8 Coupé arrotondando il risultato già di per sè eccezionale.
A distanza di qualche settimana possiamo darvi maggiori dettagli sull’anti Mini che l’
Al Salone di Detroit è stata presentata la nuova vettura targata Audi. Infatti la nuova R4 sarà influenzata enormemente dalla e-tron presentata al Salone di Detroit, insomma sono novità che fanno piacere e arricchiscono sempre di più un bagaglio mezzo vuoto che al culmine finirà di darci tutti gli indizi su questo prototipo.
Mentre la BMW dice addio allo sviluppo delle auto a metano, una delle sue rivali storiche continua la sua “corsa” verso l’auto ecologica, economica ed.. elettrica!
Achim Badstubner, capo del design esterno della casa tedesca e responsabile del progetto A7, ha lasciato alcune dichiarazioni che hanno fatto discutere, e non poco, riguardo la nuova vettura targata Audi. L’A7 che molto probabilmente, salvo imprevisti, verrà rilasciata alla fine dell’anno solare e ci saranno notevoli novità per questa nuova versione che dovrà fare concorrenza alle best di BMW e Mercedes.
All’attesissimo, ormai menzionato non poche volte, Salone di Detroit anche l’Audi farà la sua parte, come sempre d’altronde. Non mancheranno novità in casa tedesca, oltre al fatto che verranno presentate moltissime altre vetture di fama mondiale che avranno un successo abnorme nel mercato delle automobili.
La grande “G” di Google sembra mettere il proprio zampino davvero ovunque, questa volta mette il proprio marchio e le proprie potenzialità a servizio di un’autovettura: Audi A8. Sembra davvero non aver fine questo continuo aggiornarsi di Google, non a caso sarà la prima auto ad avere un navigatore satellitare basato sul sistema di google earth, che sta padroneggiando sul web e non solo.
L’attesa vettura di casa Audi sarà presto sul mercato internazionale ad abbellire gli autosaloni e non solo. Il lancio ufficiale è previsto a partire da fine Febbraio del anno nuovo dopo un susseguirsi di eventi che completeranno così la campagna pubblicitaria, nonchè dimostrativa, della Audi A1.
Aver allargato il target di potenziali clienti con un allestimento pensato per i più giovani e caratterizzato da un rapporto prezzo-dotazioni particolarmente competitivo ha premiato Audi, che ha ottenuto il risultato sperato.
Partire da A e arrivare a B. Lo facciamo tutti i giorni, con la nostra automobile: A si legge casa, B ufficio, scuola, palestra. Nel linguaggio Audi, invece, per una volta le prime due lettere dell’alfabeto si leggono Å, centro abitato delle norvegesi e molto nordiche isole Lofoten, e Bée, un paese un po’ nascosto sopra Verbania, lago Maggiore.