In attesa della Audi Q7 restyling il tuner tedesco Avus Performance si propone con una sua reinterpretazione del grosso SUV in chiave neppure troppo estrema. Questo sembra un momento particolarmente felice per il preparatore, intento a presentare novità a raffica basate su modelli Audi.
ABT è un atelier specializzato nella preparazione dei modelli Audi-Volkswagen, nonchè sviluppatore, insieme alla casa dei quattro anelli, dell’Audi R8 LMS che corre nel campionato GT3.
Le 5 stelle Euro NCAP, per quanto attese da una vettura così moderna e progettualmente avanzata, sono state ottenute con un discreto punteggio di 91; il valore in se sarebbe anche buono in termini assoluti, ma va comunque paragonato con i 96 punti totali della Volvo XC60.
La versione “eco” al prezzo di quella tradizionale.
Debutta a giugno l’A4 “e”, variante a basso impatto ambientale della berlina media che segna l’avvio del programma Audi per abbattere del 20% i consumi medi della gamma entro il 2012.
Ogni anno sulle rive del lago Wörthersee, in Austria, si svolge il più impostante raduno di Volkswagen Golf GTI e Audi. Oltre ai modelli più sportivi della gamma e della storia Audi, alla 28esima edizione del Wörthersee Tour (20-23 maggio 2009) sono presenti le nuove TT RS e R8 5.2 FSI, la concept Audi A1 Sportback e la Q5 custom concept, una speciale versione elaborata ufficialmente dai tecnici di Ingolstadt.
Euro 6 virtuale con l’AdBlue, ma l’ecologia non abita qui
Se le auto a gasolio fossero tutte sostituite da modelli come l’Audi Q7 3.0 TDI clean diesel, sarebbe una catastrofe su scala planetaria. Senz’altro calerebbero le emissioni di ossidi di azoto, ma la CO2 emessa dal parco circolante diesel sarebbe quasi raddoppiata.
La nuova Audi A4 allroad quattro è un’auto in grado di affrontare qualsiasi strada. E’ dotata di trazione integrale permanente e grazie ad una maggiore altezza dal suolo, garantisce forti emozioni anche quando terminano i percorsi asfaltati.
Arriverà nel 2011 la “piccola” Suv dei quattro anelli
Si chiamerà Q3 e debutterà sul mercato nel 2011 la futura Suv compatta di Audi. Un modello che segue l’annuncio della commercializzazione delle “piccola” A1 dal 2010 e che conferma l’interesse del marchio tedesco ad allargare il proprio mercato verso il basso.
IN RIMONTA Il Gruppo Volkswagen non sarà forse stato tra i pionieri in materia di Suv e di crossover ma non ha perso tempo per recuperare il gap iniziale e si sta pian piano prendendo la sua brava rivincita. Oggi i marchi di famiglia sono tra i più attivi nel settore di off-road e affini e sfornano novità a ritmo incalzante, allargando a macchia d’olio la loro presenza nelle più disparate nicchie del mercato.