Risparmia Auto

Se il mercato mondiale dell’auto ha vissuto un 2011 da brividi negativi ce n’è un altro, parallelo ma non tropo, che invece continua ad andare benissimo. E’ quello delle vetture sportive e di lusso che hanno nell’Est, inteso come Russia e Cina, ma  anche nei ricchi Paesi arabi con economia mossa dal petrolio un mercato ancora fiorente.

Tecnicamente la società non chiude. Ma praticamente la storia della Pininfarina, almeno com’è stata sino ad oggi, è finita. La storica azienda torinese ha deciso infatti di non produrre più auto nei suoi stabilimenti ma di dedicarsi esclusivamente al design e agli studi d’ingegneria meccanica.

De Tomaso annuncia ufficialmente la presentazione della nuova sportiva Pantera in programma per la fine dell’anno in occasione dei 40 anni della storica sportiva italiana. La nuova De Tomaso Pantera sarà prodotta a Grugliasco su meccanica americana e gran parte dei componenti saranno prodotti  Livorno.  

Il marchio De Tomaso, da poco acquistato da Gian Mario Rossignolo, ritornerà sul mercato puntando più su una immagini di lusso che su quella sportiva: infatti il primo prodotto che sarà lanciato nel corso del 2011 sarà una crossover premium lunga meno di 5 metri che sarà equipaggiata con motori benzina e diesel.

La Lancia Stratos HF , o come comunemente è ricordata semplicemente la Stratos, è un’automaobile con carrozzeria di tipo coupé, prodotta dalla casa automobilistica Lancia dal 1973 al 1976, su progetto di Marcello Gandini per Bertone. Uscita di produzione da molti anni, oggi si torna a parlare di lei.

La nuova Lancia Stratos, provata anche dal presidente Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, è stata presentata sul circuito francese di Paul Ricard ed è pronta a prendere parte al campionato FIA GT2 in una versione Racing elaborata dal team torinese Danisi Engineering.

La nuova Lancia Stratos, rinata in un unico esemplare per il collezionista Michael Stoschek, è stata provata da Luca Cordero di Montezemolo sul circuito di Fiorano appartenente alla Ferrari ed ha avuto modo di elogiare la nuova sportiva realizzata sul pianale della Ferrari F430.

Ed eccoci finalmente a parlare di una vettura elettrica di stampo italiano, che si sta facendo strada da qualche anno e che sembra oramai pronta a prendere il suo posto all’interno del mercato. A dire la verità è ancora presto per vederla in vendita, tuttavia in occasione di una importante ricorrenza farà il suo debutto ufficiale e possiamo quindi davvero sperare di vederla presto sfrecciare sulle strade.

Il Tribunale Internazionale di Parigi ha recentemente risolto un caso di contenzioso scoppiato tra la casa italiana Pininfarina e la giapponese Mitsubishi e riguardante la produzione di un modello stipulata tramite accordo tra le due case. Il caso è stato risolto in tempo molto rapido con una sorta di compromesso nel quale però a rimetterci sono i nipponici.

Ha due posti e fa sognare gli alfisti, cos’è?
Il prototipo della nuova spider concepita dalla Pininfarina, la quale ha rilasciato la prima bozza ufficiale dell’autovettura che andrà a completare il trio delle “Giulitette”, l’Alfa Romeo la presenterà al prossimo Salone Internazionale di Ginevra il 2 marzo.

La prestigiosa rivista “Automobile Magazine”  ha reso noto un riconoscimento importante come miglior designer di carrozzerie relativo all’anno 2009, giunto alla fine, quasi, consegnato al gruppo Pininfarina, il cui presidente onorario è Sergio, uno dei figli del famoso fondatore Battista Farina e, poi gestita dal fratello, Giovanni.

Vincent Bolloré, presidente dell’omonimo Gruppo francese, ha annunciato che le consegne dell’elettrica Bluecar prodotta in joint-venture con Pininfarina dovrebbero iniziare tra la primavera e l’estate del 2010.

«Su Pininfarina decideremo in autunno. Il gruppo per ora è sostenuto dalle banche italiane». Lo ha detto Vincent Bolloré rispondendo alle domande degli azionisti all’assemblea annuale del suo gruppo. «Per le auto elettriche abbiamo 5mila prenotazioni. Con loro abbiamo un’alleanza industriale al 50% – ha aggiunto il finanziere bretone-: Pininfarina porta elementi essenziali quali il design e il nome, noi la batteria elettrica che saremo pronti a costruire da settembre-ottobre. Si tratterà, poi, di produrre l’auto nello stabilimento di Torino.

La seconda generazione della Volvo C70 (foto accanto), costruita in Svezia dalla Pininfarina, ha già raggiunto il primo prestigioso traguardo produttivo. Dalle linee dell’impianto di Uddevalla è uscito infatti l’esemplare numero 50.000 di questa coupé-cabriolet: una 2.4 D5 con motore turbodiesel da 179 CV e cambio automatico destinata a un cliente tedesco.

Si può noleggiare a 330 euro al mese

La vettura elettrica realizzata da Pininfarina in collaborazione con il finanziere bretone Vincent Bolloré è ormai sulla rampa di lancio. La Bluecar (finora conosciuta come B0) sarà prodotta a Torino e si può già prenotare: per la consegna bisognerà aspettare 10-12 mesi.