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Una arriverà sicuramente in Italia, l’altra è destinata al mercato americano anche se da fine 2012, inizio 2013 potrebbe essere dirottata anche dalle nostre parti. In ogni caso le due Mercedes Classe E che faranno il loro debutto al prossimo Salone di Detroit sono tra le vetture più intriganti, soprattutto per la tecnologia ibrida che propongono.

Cattive notizie in vista per uno dei marchi più famosi nella storia delle automobili, parliamo della Mercedes e della recente inchiesta che sembra averla coinvolta negli ultimi giorni.

A finire sotto accusa, difatti, uno dei modelli più venduti dalla casa negli scorsi anni: la Mercedes Classe E

Si presenterà con una gamma ben fornita e ben strutturata la nuova Mercedes Classe E station wagon, la versione familiare della berlina media della casa di Stoccarda.

La Classe E station wagon arriverà sul mercato italiano a novembre e si presenterà con delle dimensioni abbastanza rilevanti: sarà lunga ben 4.9 metri e larga 1.8 metri, un corpo vettura imponente che consentirà una capacità di carico massima di 1950 litri.

In un mercato sempre più affamato di novità passano pochissimi mesi prima che una nuova berlina venga affiancata dalle versioni coupé, cabriolet e familiare.

Nel caso della nuova Mercedes-Benz Classe E sembra quasi che i responsabili tedeschi abbiano voluto anticipare ogni possibile mossa, presentando la berlina 4 porte nel gennaio scorso, la Classe E Coupé in aprile e annunciando ora il debutto della Classe E Station Wagon al prossimo Salone di Francoforte di metà settembre.

Appena rinnovata la Classe E, Mercedes coglie l’attimo per presentare la potentissima versione AMG: 525 CV, prestazioni da supercar e tecnologia d’avanguardia. Arriverà sul mercato a fine agosto.

Perché la cura ormonale avesse effetto, i tedeschi hanno trapiantato sotto il cofano della berlina il poderoso V8 di 6.3 litri abbinato a una trasmissione a sette marce, un “pacchetto” già utilizzato sulla roadster SL 63. Le prestazioni sono in linea con quelle degli altri modelli preparati dalla divisione AMG: 630 Nm di coppia massima, 0-100 km/h in 4,5 secondi, 250 km/h di velocità massima limitata elettronicamente.

Da sempre il modello centrale della gamma Mercedes, la Classe E è storicamente il fiore all’occhiello di Stoccarda per la sua capacità di combinare numeri importanti (dal 1947 è stata venduta in 12 milioni di unità) con elevati margini di redditività. In questo contesto di eccellenza, l’ottava generazione appena presentata nella versione berlina, destinata a essere seguita in maggio dall’inedita coupé e dopo l’estate dalla station wagon, rappresenta un’autentica rivoluzione copernicana per contenuti, tecnologia, funzionalità al servizio dei fortunati automobilisti che se la potranno permettere