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E’ arrivata direttamente al Motor Show di Bologna la nuova Honda Civic che verrà lanciata nelle prossime settimane in tutto il mercato europeo. Una nuova generazione, la nona, che conferma tutte le premesse, all’insegna dell’impegno del costruttore giapponese quanto a prestazioni accompagnate a basse emissioni.

Ecco le prime immagini ufficiali della Honda CR-Z Mugen, la versione sportiva elaborata dal tuner inglese Mugen ufficiale Honda. Rispetto la CR-Z normale possiede un motore sia benzina che elettrico più potente, carrozzeria alleggerita, telaio rivisto, prestazioni molto più sportive e come sempre bassi consumi.

Honda potrebbe introdurre per la sportiva CR-Z un nuovo motore 1.6 benzina più potente rispetto il piccolo 1.3 che equipaggia il modello. La scelta di adottare un motore più grande soddisferà le richieste di molti clienti che hanno reputato deludenti le prestazioni della CR-Z. Il nuovo motore però sarà sovralimentato è abbinato al motore elettrico.

I giapponesi della Honda hanno presentato al Salone di Ginevra 2010 la CR-Z, una vettura che offre un sistema ibrido abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Erogando 124 Cv ed una coppia di 174 Nm, si è portati da subito a pensare al “prezzo” da pagare in termini di emissioni di CO2, ma le prestazioni del motore 1.5 litri abbinate alla potenza e alla coppia del sistema ibrido parallelo IMA garantiscono basse emissioni.