Il Presidente di Federmetano, Dante Natali, ha lanciato in questi giorni un appello volto al rilancio del mercato delle autovetture, che a settembre ha fatto registrare un calo davvero preoccupante, un calo che segue un trend negativo entrato dopo una linea positiva che però non aveva mostrato livelli degni di destare euforia, limitandosi solamente ad una timida risalita dopo un periodo alquanto scuro.
Il numero dei distributori di metano nel nostro Paese ha raggiunto quota 700 con l’apertura dell’impianto di Roccafranca (Brescia). Eppure l’Italia delle quattro ruote che si muove grazie al metano è come la “pelle di leopardo”: a macchie.
Finalmente, esclameranno in molti leggendo il titolo. In effetti, dopo un aumento delle vendite di auto a metano del 69% nel 2009 rispetto al 2008, le già poche stazioni di rifornimento apposite risultano ancora di meno. Ma entro novembre sarà inaugurato in Italia, in provincia di Cuneo, il primo distributore di metano a “produzione propria“: finora il numero esiguo delle colonnine di metano è dovuto alla obbligata ubicazione nei pressi di un metanodotto a cui deve essere allacciato; a breve però non sarà più così.
A settembre il governo ha intenzione di dare il via allo studio di una riforma complessiva della rete di distribuzione dei carburanti. Lo ha annunciato il sottosegretario allo sviluppo economico Stefano Saglia al termine dell’incontro con i petrolieri convocato al ministero. La riforma ha l’obiettivo di ridurre le inefficienze che causano un differenziale di prezzi con l’Europa e prevedera’, tra l’altro, lo sviluppo della vendita nella grande distribuzione, attraverso i gestori ‘bianchi’, l’iperself e l’aumento dei punti vendita del metano.
La Giunta regionale della Liguria ha approvato oggi, su proposta dell’assessore allo sviluppo economico, Renzo Guccinelli una modifica del testo unico del commercio per far crescere la qualita’ della rete dei distributori di carburante in Liguria , soprattutto in termini di arricchimento dell’offerta in favore di carburanti eco-compatibili e per adeguare la normativa a quella europea in materia di libera concorrenza. Inoltre, e’ stata approvata la programmazione per gli impianti della rete stradale ed autostradale.
Prosegue l’azione di Regione Lombardia per potenziare l’utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale (idrogeno, metano e gpl), incentivando l’apertura di nuovi impianti per favorire una presenza sempre più capillare dei distributori sulla rete stradale e autostradale.
Il giorno 8 maggio 2009 alle ore 11 il Presidente di KEROPETROL S.p.A. Gianni Mainardi ed il Presidente di AEM Cremona S.p.A Franco Albertoni hanno inaugurato nuovo “Centro Ecologico per la distribuzione di Metano e G.P.L. ad uso autotrazione” Via Postumia 138.
Passato, presente e futuro del metano per autotrazione
Attualmente il carburante più ecologico in commercio, il metano non riesce ancora a trovare la diffusione che meriterebbe. Nonostante la crescita nelle immatricolazioni registrata nel 2008 (+38,8% rispetto al 2007) che ha portato il segmento Cng (Compressed natural gas) al 3,66% del totale venduto (nel 2007 era al 2,43%), la consistenza del parco a gas naturale rimane poco rilevante.
E’ vero: i distributori di metano sono ancora delle mosche bianche, soprattutto in autostrada. Attualmente siamo a quota 700 in tutto il territorio nazionale. Tuttavia, la rete si sta sviluppando molto velocemente. In modo particolare in Lombardia, Regione che punta a diventare la più “metanizzata” d’Italia grazie anche a politiche d’incentivazione all’acquisto di vetture ecologiche.