Risparmia Auto

Un dato che deve far riflettere, quello emerso da un’analisi di Quintegia, presentata all’apertura del 2012 “Automotive Open”. Il mercato dell’auto, privo di incentivi, nel 2011 è stato a galla solo grazie alle campagne promozionali della Case.

Partirà dall’Italia l’assalto cinese al mercato europeo dell’auto. A partire da aprile Geely, il costruttore che ha comprato la Volvo, importerà i primi modelli, a prezzi d’assalto e con un grande novità: saranno in vendita esclusivamente sul web.

Il segmento B ha da poco una nuova protagonista. E’ la Mazda 2 model year 2012 appena arrivata presso tutti i concessionari con diverse innovazioni stilistiche e un rinnovato listino prezzi che conferma la scelta aggressiva della casa nipponica.
Un’attesa che si è trasformata in concretezza nelle scorse settimane quando la vettura è stata presentata ufficialmente al pubblico.

Cade, grazie a Internet, un’altra barriera: non sarà più necessario, infatti, recarsi in concessionaria per acquistare una vettura, ma lo si potrà fare comodamente da casa, via web. E’ la proposta di Dacia, che inaugura in Italia un nuovo modo di intendere il mercato dell’auto.

Il mercato dell’auto in Italia, dopo tredici mesi caratterizzati dal segno negativo, finalmente in maggio ha fatto registrare un dato positivo con le immatricolazioni salite del 3,58%.

Se il futuro passa sempre più attraverso il mercato su internet, anche quello delle auto si sta adeguando e pure in fretta.

La nuova frontiera dell’acquisto di una vettura, nuova o usata, attraverso il web potrebbe essere rappresentata dal fatto di vedersela recapitata direttamente sotto casa. Ma intanto le cifre parlano chiaro: la rete è uno strumento fondamentale per i concessionari e le Case.

Questi ultimi anni sono stati, per la Alfa Romeo, davvero disastrosi. La casa di Arese, per via della combinazione sfortunata tra crisi e scelte poco azzeccate ha seriamente rischiato non solo un forte ridimensionamento, ma in alcuni frangenti addirittura la chiusura.

Ancora scontri sulla questione incentivi auto che, come abbiamo già visto, non verranno rinnovati dal Governo per il 2010. Ad intervenire nella discussione questa volta è direttamente Federaicpa – Federazione Associazioni Italiane Concessionari Produzione Automotoristica – l’associazione che riunisce tutti i concessionari italiani, di tutti i marchi.