Giunge a Roma, dopo aver fatto tappa a Copenaghen e a Berlino, l’Electric Tour organizzato da Citroen per presentare al grande pubblico tutti i progetti del gruppo PSA nel campo delle vetture ecologiche.
Già in un articolo precedente di qualche settimana avevamo accennato grazie a qualche foto spia e qualche rumors l’uscita imminente di un cult della Citroen rivisitato, stiamo parlando della Ds3 Racing, questa versione da rally della piccola glamour francese si mette in competiziono con Fiat 500, Mini, Audi A1, MiTo, Polo GTI.
Da Copenaghen arrivano le ultime notizie sull’evoluzione del consumo ecologico per le macchine del futuro: la prima a farsi sentire con un forte ingresso nel mercato è Citroen che è intenzionata a lanciare dal 2010 il suo nuovo prototipo di macchina ecologica, la C-Zero. Andiamo a vedere come sarà questo nuovo prodotto e cosa potrà offrirci, ma soprattutto perchè è un’interessante variante da prendere in considerazione.
Novità da Citroen. Il marchio francese non cede il passo ai tempi e per il 2010 propone una nuova city car, il nome di battesimo è C-ZERO, ed è stata sviluppata in collaborazione con Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Sarà la seconda offerta della casa in materia di veicoli elettrici, assieme a Berlingo First Electrique, realizzato con Venturi. Sul mercato italiano, questi due modelli beneficiano di un incentivo statale fino a 5.000 euro.
Sostituire un modello venduto in più di due milioni di esemplari in sette anni non è facile. Se poi continua a riscuotere consensi, mandarlo in pensione diventa ancora più difficile. Lo sanno bene i responsabili del “double chevron” che hanno deciso di mantenere in produzione la “vecchia” C3 con la denominazione Classic e affiancarle da novembre la nuova C3.
Citroen C3 atto secondo. La nuova generazione dell’utilitaria del “double chevron” si presenta sul nostro mercato totalmente rinnovata, con un design sempre compatto e ispirato ai più recenti stilemi del marchio, ovvero alla DS Inside Concept, alla C4 Picasso e in parte alla C1 restyling.
Una sorta di febbre collettiva sembra aver contagiato gli appassionati del marchio Citroen in concomitanza con l’anteprima mondiale a Francoforte della nuova Citroen DS3.
Allo scoccare delle ore 10:00 di oggi il sito DS3 dedicato ai pre-ordini dei primissimi 250 esemplari di DS3 destinate al mercato italiano ha visto materializzarsi il classico “tutto esaurito”, con gli utenti web del nostro paese che hanno fatto razzia della nuova compatta francese dal fascino originale e dalla personalizzazione spinta.
La prima apparizione in pubblico la farà la prossima settimana al Salone di Francoforte e la commercializzazione partirà subito dopo. Tuttavia, chi vuole essere tra i primi a “impossessarsi” della nuova Citroën DS3 (nella foto), potrà già ordinarla – ma solo per pochi giorni – a partire dalle ore 10 del 15 settembre su un sito web dedicato.
In attesa del Salone di Francoforte, la Citroen stuzzica il pubblico della rete pubblicando un inedito teaser sulla pagina di Facebook della Casa francese. Il misterioso modello potrebbe essere una concept car che prefigura la futura 2CV. Dall’immagine s’intravedono infatti i passaruota molto ampi e il posteriore piuttosto sporgente, elementi che suggeriscono un remake della mitica vettura nata a Parigi nel 1948.
La sessione estiva delle prove di impatto Euro NCAP segna una vera e propria abbuffata di stelle. La verifica del livello di sicurezza di otto automobili di recentissima commercializzazione è stato effettuata, come accade dall’inizio dell’anno, utilizzando per la valutazione i nuovi standard che danno maggiore peso alla sicurezza dei pedoni, alla protezione contro il colpo di frusta e agli ausili alla sicurezza. Il risultato globale è decisamente buono, con ben sette vetture su otto che ottengono il massimo punteggio e la sola Citroen C3 che delude arrivando a totalizzare 4 stelle.
C3 atto secondo. Per vederla su strada bisognerà pazientare il prossimo novembre, ma Citroen ha voluto anticiparla prima delle pausa estiva, diffonendo foto e dati tecnici ufficiali. E allora eccola la nuova generazione dell’utilitaria del “double chevron”, che è cambiata innanzitutto nell’aspetto esteriore, ora ispirato ai più recenti stilemi del marchio, ovvero alla DS Inside Concept, sulla C4 Picasso e sulla C1 restyling.
Una nuova unità motrice si appresta a debuttare in Casa Citroen, precisamente sotto il cofano dei modelli C5 e C6, e promette grandi prestazioni abbinate ad un elevato livello di silenziosità di marcia.
Prosegue con il segno meno il mercato italiano che in maggio con 188.670 immatricolazioni cala dell’8,59% portando la diminuzione dei primi cinque mesi al 14,75% con 918.084 targhe contro le 1.076.878 dello stesso periodo del 2008.
Le prime foto ufficiali dell’abitacolo della Inside concept non lasciano dubbi: la DS3 che ne deriverà, presumibilmente con poche variazioni, e che sarà sul mercato per l’inizio del 2010, sarà una vettura modaiola e accattivante, con infinite possibilità di personalizzazione.
Secondo una nota congiunta diffusa da Peugeot-Citroen, il sistema HYbrid4 verrà introdotto sul mercato a partire dal 2011. Il primo modello a beneficiare di questa tecnologia sarà la 3008, poi seguita dall’ancora misteriosa Citroen DS5: per entrambe, è prevista una riduzione delle missioni pari al 35%.
Prendendo spunto dalla sua DS Inside Concept, Citroen presenta un nuovo tipo di configuratore online per auto in grado di proporre effettivamente qualcosa di nuovo in questo settore che ha ormai un’importanza strategica per orientare le scelte dei potenziali clienti. Sempre più automobilisti infatti decidono i propri acquisti sfogliando siti ufficiali e web magazine, alla ricerca di informazioni o di foto sull’auto che stanno cercando.
Arriverà nel Regno Unito la piccola elettrica a 4 posti.
Il governo inglese ha deciso di puntare sulle auto elettriche sostenendo e sovvenzionando questa tipologia di “mobilità”.
Della tonda C3 è rimasto solo il nome. Il “cognome”, Picasso, l’ha trasformata… in un cubo, almeno nella parte dietro, mentre il muso è ancora un’altra cosa, alto e imponente, quasi da Suv. Basta infilarsi nell’abitacolo per capire che il punto di forza della Picassina è l’abitabilità: lo spazio a bordo è tanto e alcune soluzioni originali lo fanno sembrare ancora di più.
Dopo la Mini e la Fiat 500 ora tocca alla Citroen rispolverare un suo vecchio successo “cult” degli anni ‘70: la Ds, che torna alla ribalta nella versione Ds3. La vettura svelata al Salone di Francoforte sarà presentata il prossimo mese al Salone di Ginevra (4-14 marzo).
Per suscitare interesse e non rivelare troppo della concept che sarà presentata a Francoforte, la Citroen procede spedita lungo l’ormai collaudata strada dei teaser, offrendo di volta in volta nuovi piccoli dettagli.