Risparmia Auto

E’ una joint venture che rischia di pesare molto sul mercato mondiale dell’auto nel prossimo futuro quella siglata definitivamente dal Gruppo Fiat e dalla Suzuki e che prevede l’utilizzo da parte della Casa giapponese del diesel 1.6 Multijet sviluppato dall’azienda presso i suoi stabilimenti Powertrain e che grande successo ha riscosso presso il pubblico.

In Brasile la Fiat presenterà al prossima salone di San Paolo anche la Bravo, il modello che in Italia viene venduto dal 2007 ma che in Sud America sarà prodotto e commercializzato solo dal prossimo Inverno.

Fiat presenterà al prossimo Salone di San Paolo due novità su base Uno: il modello Sporting e la concept car Cabrio. La prima è la versione più sportiva caratterizzata da elementi specifici e assetto irrigidito, la seconda invece è la versione scoperta dell’utilitaria di successo.

Il 2012 sarà un anno cruciale per il marchio Alfa Romeo poichè è previsto il ritorno in numerosi mercati americani: Stati Uniti, Messico, Canada e Brasile sono quelli di maggiore importanza e il Gruppo Fiat prevede l’inizio della commericializzazione dei modelli dalla primavera del 2012 partendo anche con una produzione locale.

Il viaggio della Fiat 500 in America Latina continua. La city-car italiana – già presente in Argentina, Cile, Curaçao, Costa Rica, Guatemala, Messico, Perù, Repubblica Dominicana, Sain Martin e Paraguay – è stata lanciata oggi in Brasile, dove sarà commercializzata a partire da questo mese, un debutto che precede di poco quello in Colombia, Barbados e Panama, mentre prima della fine del 2009 arriverà anche in Giamaica.

Finalmente, dopo vari annunci, l’auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L’attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d’Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.

Con il motore Flex numero 2 milioni e 500 mila, installato su una Fiat Linea prodotta nello stabilimento brasiliano di Betim, Fiat Automóveis festeggia in questi giorni un importante traguardo , diventando il principale produttore al mondo di veicoli Flex.

Le vetture Flex-Fuel sono dotate di motore alimentato sia a etanolo (E100), sia a benzina (E0), sia con la combinazione di entrambi i combustibili.

Oltre che in Brasile, i veicoli Flex sono già venduti in tutta l’America Latina e il loro impiego si sta diffondendo anche in altri Paesi. Grazie alla capacità della canna da zucchero di assorbire interamente il CO2 durante il periodo della fotosintesi, l’utilizzo dell’etanolo come combustibile permette di azzerare questo tipo di emissioni.