Risparmia Auto

C’è da ammettere che gli  appassionati di motori provano un’ immensa  felicità quando percorrono una bella strada panoramica, poco trafficata e ben mantenuta. . Ma perché sia vera gioia bisogna sempre essere in due, noi e la nostra auto, magari l’auto dei sogni, che sia una sportiva, una spider, un’auto insomma di quelle che ci fanno emozionare tanto, che ognuno di noi vorrebbe trovare come regalo di Natale sotto l’albero. 

Il mondo delle corse automobilistiche ha ancora parecchie difficoltà a mettersi al passo dei nuovi canoni di ecosostenibilità, almeno in apparenza.

A modo suo è un modello rivoluzionario questa nuova Cygnet che sta per arrivare anche sul mercato italiano. Perché la decisione presa da Aston Martin per sviluppare una citycar non ha convinto in prima istanza gli appassionati del famoso marchio sportivo britannico. Ma l’azienda punta molto su questa novità che mantiene le stesse caratteristiche di lusso con dimensioni ridotte.

Come ogni anno ecco profilarsi all’orizzonte World Car Awards, che eleggerà le regine del settore automobilistico anche per questo anno. Le finaliste di ogni categoria saranno annunciate durante l’attesa kermesse ginevrina dell’auto.

La Cygnet Launch Edition potrà essere acquistata solo dai possessori di una Aston Martin. Una strategia di marketing che punta a riservare la piccola da Gaydon a coloro che possiedono una sportiva del marchio, ad un prezzo di 37.000 euro, al fine di consentire all’Aston Martin di entrare in nel mercato delle piccole city car, mantenendo il carattere dell’esclusività.

Aston Martin ha dichiarato ufficialmente che la concept car Cygnet sarà prodotta il prossimo anno grazie ad un accordo stipulato con la giapponese Toyota che fornirà il modello IQ come base per l’elaborazione inglese.  La piccola tre metri sportiva sarà equipaggiata con un motore 1.3 da 100 cavalli di origine giapponese.

Nonostante il periodo non proprio florido bisogna sottolineare che il mercato si sta riprendendo molto bene e che in ogni caso il settore delle auto di lusso e più prestanti ha mantenuto di certo un trend se non buono quantomeno discreto. Qualche giorno fa vi abbiamo infatti parlato delle berline coupè “made in germany” che sostanzialmente rispondono ai nomi di Audi A7 Sportback e Porsche Panamera, ma vi abbiamo sopratutto parlato dell’espansione di questo segmento, con la Seat pronta a creare, sulla base della vettura Audi, la sua Palma e con Aston Martin Rapide e Maserati Quattroporte prontissime a dare battaglia.

Dopo aver risollevato le prorpie sorti dal punto di vista delle vendite nel 2002, attraverso il film Agente 007-La morte può attendere, oggi la casa inglese dell’Aston Martin propone un secondo restyling del modello DB.

Grandi novità in arrivo da parte dall’Inghilterra, dove la storica Aston Martin, una delle case costruttrici più conosciute nel mondo, ha in serbo numerosissime sorprese per gli anni a venire, sorprese volte a rilanciare fortemente l’immagine della casa, che negli ultimi anni ha messo in vendita ben pochi modelli, alcuni dei quali dal successo commerciale che oserei definire “discutibile”.

Dopo il progetto Hi-Kers presentato da Ferrari a Ginevra, e dopo la notizia della svolta green di Lamborghini, un’altra casa produttrice di supercar ha fatto un annuncio che va oltre la sua politica classica.

Uno dei prototipi dell’Aston Martin One-77 ha raggiunto, durante alcuni test di velocità, i 355 km/h. Una velocità spaventosa che ha rimasto a bocca aperta tutti, anche i più scettici alla Vigilia e i più convinti non avrebbe scommesso di poter raggiungere con questa vettura una velocità tale.

Già autore della Lamborghini Insecta Concept, Iulian Bumbu, diplomato alla Scuola Politecnica di Design del Politecnico di Milano, rivolge il suo genio visionario al marchio BMW delineando il possibile futuristico scenario di un ritorno ai fasti della BMW M1 con la BMW S.X.

Sognare una supercar non costa nulla specie quando si è giovanissimi (senza patente) e non si può sperare altrimenti. In Inghilterra però questa regola è stata sovvertita dalla 6thgear, una scuola di pilotaggio che permette agli “under 17” di scendere in pista al volante di bolidi marchiati Ferrari, Lamborghini o Aston Martin. Basta pagare, e nemmeno tanto: circa 100 euro per 10-15 minuti di emozione.

Il nome Vantage è, per tradizione, assegnato alle Aston Martin con un po’ di brio in più, più potenti o comunque più dotate delle altre. Fino ad ora parlare di V8 Vantage significava parlare della “piccola” di casa Aston Martin, del primo gradino nella famiglia VH (Vertical/Horizontal) che permette di entrare nel parco giochi delle vetture di Gaydon.