Debutta a ottobre la versione “gasata”
E sono cinque. Con l’arrivo sul mercato ad ottobre della Fusion Gpl la gamma Ford a doppia alimentazione fa cinquina. Dopo Fiesta, Focus, C-Max e Mondeo, all’appello mancano soltanto la piccola Ka e le grandi S-Max, Galaxy e Kuga. Come per le antesignane, l’ultima arrivata è equipaggiata con impianto Brc montato come “primo impianto” e ha valvole rinforzate per prevenire eventuali danni dovuti alla minore lubrificazione e raffreddamento rispetto all’uso della benzina. Il motore selezionato per la trasformazione è il 1.4 16 valvole da 59 kW/80 cv che permette di viaggiare fino a 163 km/h e di accelerare fino a 100 km/h in 13,7”. Valori che con l’alimentazione Gpl calano rispettivamente 56 kW, 156 km/h e 14,4”.
Con la rottamazione costa 10.500 euro
Quanto ai dettagli sul sistema a gas rilasciati dal comunicato stampa citiamo il serbatoio del Gpl, alloggiato al posto della ruota di scorta, con capienza effettiva di 33,6 litri che permetterebbe un’autonomia supplementare di 420 km. Il consumo medio è di 8 l/100 km corrispondente a emissioni di CO2 di 129 grammi/km (la monofuel ne rilascia 149) che consentono di usufruire degli incentivi per la rottamazione di auto Euro 0, 1 o 2 immatricolate prima del 31 dicembre 1999. Un’opportunità che, insieme a un ulteriore sconto Ford di 1500 euro e agli ecoincentivi per il gas, fa scendere il listino fino a 10.500 euro dai 15.500 originari. Da notare che il surplus dovuto alla conversione è di “soli” 1500 euro contro i 1700-2000 della concorrenza.
Fonte: Autoambiente.com
