Ha garantito che gli stabilimenti italiani, e quindi di conseguenza i lavoratori, non si toccano. Ma soprattutto Sergio Marchionne ha illustrato obiettivi importanti, tutti da realizzare, per il gruppo Fiat-Chrysler che punta a chiudere quest’anno al quinto posto complessivamente quanto a vendite tra i grandi produttori mondiali.
L’azienda Volkswagen secondo gli analisti per la fine di quest’ anno potrebbe diventarela prima costruttrice al mondo, superando la Toyota che si trova momentaneamente in vetta alla classifica.
L’INARRESTABILE SVILUPPO – Questa crescita avverrà secondo alcuni studi che sono stati pubblicati in prima pagina dal «Financial Times», principale giornale economico-finanziario del Regno Unito.
I consumi rappresentano tra i dati più considerati dai nuovi acquirenti. Infatti di questi tempi, con l’aumento spropositato giorno dopo giorno di tutti i carburanti, la maggior parte delle persone prima di acquistare un auto va ad informarsi sui livelli del consumo di carburante. Oggi per voi abbiamo stilato la classifica delle 3 auto vendute in Italia che consumano di meno.
Si chiama Skoda Citigo, in realtà è la Up! Nessun plagio, ché la casa céca fa parte della galassia Volkswagen. Piuttosto la voglia di proporre un modello molto simile alla nuovissima citycar a prezzi ancora più ridotti per un pubblico giovanile soprattutto nei Paesi dell’Est Europa.
Investire nel futuro con meno emissioni, più sicurezza e magari anche idee nuove.
E’ la nuova frontiera del mercato automobilistico mondiale, accorso in massa al Salone di Francoforte che ieri ha aperto alla stampa e domani lo farà al pubblico.
Immensa la location tedesca, così come la voglia dei costruttori di voltare pagina.
Si interrompe la partnership tra Suzuki e Volkswagen, sancita nel Dicembre 2009: la casa nipponica infatti ha comunicato la decisione di terminare la collaborazione industriale con il gruppo tedesco. E di mezzo c’è Fiat.
L’anticipazione è arrivata direttamente dall’autorevole Wall Street Journal ed è stata confermata dai diretti interessati suscitando molto clamore: la partnership tra il Gruppo Volkswagen e la Suzuki a nemmeno due anni dall’accordo è da considerarsi carta straccia.
Alla faccia della crisi, soprattutto nel mercato dell’auto. Perché il Salone di Francoforte, che aprirà ufficialmente al pubblico tra otto giorni, non è mai stato ricco di novità come quest’anno, a dimostrazione di come tutte le maggiori Case mondiali vogliano combattere i consumi ridotti a suon di proposte innovative, non solo restyling.
Ormai le citycar sono diventate come un bel giocattolino, soprattutto per le Case maggiori.
E’ qui che si può sperimentare maggiormente, come dimostra anche Volkwagen che dopo aver appena lanciato la Up!, al Salone di Francoforte porterà anche un modello inedito come la NILS, originale monoposto destinata alla mobilità urbana.
La nuova Fiat Panda deve ancora debuttare e intanto ha già un concorrente temibilissimo.
Volkswagen infatti è pronta a lanciare Up!, una citycar che si annuncia rivoluzionaria e perfetta per il traffico di tutto i giorni ma anche ricca di accessori che la rendono assolutamente unica.
Manca poco più di un mese e l’attesa sale esponenzialmente. Perché il prossimo Salone di Francoforte che aprirà i battenti il 15 settembre per dieci giorni si annuncia come un crocevia essenziale per il mercato, soprattutto per capire la reazione di un pubblico che nel 2011 ha dimostrato di essere diventato molto esigente e poco incline alle spese.
La coreana Hyundai sembrerebbe interessata ad acquistare il marchio tedesco Opel dalla General Motors. Secondo rumours tedeschi i contatti tra la Hyundai e la GM si sarebbero intensificati ultimamente.
E’ tempo di lavori in corso in casa Volkswagen. Il mercato dell’auto dice che il Gruppo tedesco è ancora leader nelle vendite mondiali, a cominciare dall’Europa, ma cullarsi sui numeri attuali sarebbe un errore fatale considerata la concorrenza.
Il gruppo Volkswagen presenterà al salone di Francoforte a Settembre le tre nuove city car sorelle rispettivamente a marchio VW, Seat e Skoda. Le tre vetturine fotocopia seguiranno l’esempio dato già in passato dalle Citroen C1, Toyota Aygo e Peugeot 107 proponendo oltre il 90% dei componentinti in comune e mutando solo parte dello stile.
La Volkswagen up!, piccola citycar tedesca che si pone in diretta concorrenza con la nuova Fiat Panda