Se il mercato mondiale dell’auto ha vissuto un 2011 da brividi negativi ce n’è un altro, parallelo ma non tropo, che invece continua ad andare benissimo. E’ quello delle vetture sportive e di lusso che hanno nell’Est, inteso come Russia e Cina, ma anche nei ricchi Paesi arabi con economia mossa dal petrolio un mercato ancora fiorente.
Nonostante il crollo del nuovo, nel settore automobilistico il mercato dell’usato tiene botta registrando nel 2011 un calo di appena lo 0,1%
Ottimi risultati hanno fatto registrare nell’ultimo periodo i SUV e i crossover prodotti da Mercedes: la casa di Stoccarda infatti ha potuto constatare aumenti a due cifre in percentuale delle vendite, con prospetive ottime nche per quel che riguarda il 2012.
Già nel 2011 le immatricolazioni erano calate dell’ 11% , ora al -15,3% ammonta la flessione del mercato nel mese di dicembre 2011, nel quale sul mercato italiano si sono registrate 111.211 immatricolazioni contro le 131.298 dello stesso periodo del 2010. Nel mese di dicembre 2011 il volume globale delle vendite ha interessato per il 22,34% auto nuove e per il 77,66% auto usate.
E’ già entrata in scena negli Stati Uniti, dove è in commercio da circa sei mesi, la nuova Subaru Impreza, che si prepara a debuttare in Giappone al Salone di Tokyo che si terrà dal 3 all’11 Dicembre. La quarta generazione della media giapponese sarà in Italia dal prossimo anno.
Continua a crescere sul mercato americano il gruppo Chrysler che, grazie alla cura-Fiat e all’introduzione di alcuni interessanti nuovi modelli, registra andamenti più che positivi negli States, trascinata anche dai marchi Dodge e Jeep
La casa indiana Mahindra si appresta a lanciare sul mercato la XUV500, prima vettura prodotta dal marchio per il mercato globale. Si tratta di un SUV a sette posti che debutterà al prossimo Motor Show 2011 di Bologna .
Passata sotto il controllo della cinese Geely, Volvo si prepara per quello che potrebbe essere uno storico salto di qualità: l’intenzione dei nuovi proprietari, infatti, è quella di potare la casa ad una fascia più elevata per quel che riguarda il posizionamento sui mercati internazionali.
Il Gruppo Hyundai-Kia non conosce più confini e soprattutto lancio un attacco su più fronti al mercato mondiale, dalle citycar alle berline lusso cercando di contenere i prezzi e offrire modelli sempre più performanti.
L’India e il suo mercato sembrano ancora lontani da quello europeo dell’auto anche se ogni tanto la Tata, forte della sua partnership con Fiat, mette fuori il naso con le sue vetture soprattutto di piccola taglia. Ma ora sta per arrivare una delle novità più attese, in anteprima al prossimo Motor Show bolognese: è il Mahindra XUV500.
Per chiudere l’anno dei motori e dei suoi Saloni mancano ancora tre appuntamenti: quello di Los Angeles che inaugurerà il 18 novembre per il pubblico, quello di Tokyo a fine mese e il Motor Show di Bologna dal 3 dicembre prossimo.
Nonostante le innumerevoli problematiche presentate dall’auto elettrica, ancora in fase di sviluppo e troppo acerba per soddisfare le esigenze dei consumatori, lo Stato italiano sembra voler puntare comunque su questa tecnologia. L’auto elettrica infatti non è ancora pronta per essere
Le problematiche riguardanti il rapporto tra industria dell’auto e mobilità sostenibile, connesse con l’introduzione delle nuove tecnologie ecocompatibili sul mercato, sono estremamente attuali.
In Italia, contrariamente a quanto avviene ed è già avvenuto in altri mercati europei, quello delle auto elettriche è ancora un comparto poco frequentato anche se si stanno facendo (piccoli) passi avanti pure per quello che riguarda le stazioni di ricarica.
La più veloce di sempre. Non un’investitura da poco per la nuova Opel Astra GTC OPC, che arriverà su tutti i mercati entro la prossima estate ma dopo mesi di chiacchiere e foto rubate ha finalmente una sua veste quasi definitiva, tanto che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra in marzo.