Kia Venga
Kia Venga è il nome della piccola MPV di segmento B che la Casa coreana presenterà al prossimo Salone di Francoforte (17-27 settembre) e che era stata anticipata dal Concept N° 3, presentato allo scorso Salone di Ginevra. Le foto infatti restituiscono una vettura che riprende pari pari gli stilemi del prototipo con fari anteriori trapezoidali ai lati della nuova calandra Kia, un fianco con andamento a cuneo enfatizzato dal tetto discendente e dalla finestratura laterale, una parte posteriore con due gruppi ottici avvolgenti e dall’andamento decisamente importante, degno per pulizia e solidità di una vettura tedesca. Si vede dunque sempre di più la mano di Peter Schreyer e il fatto che abbia trascorso alcuni anni della propria vita professionale all’Audi.
La Hyundai-Kia sarebbe diventata il quarto geuppo automobilistico mondiale nel primo semestre del 2009 superando con 2.153.000 unità la Ford di 8mila e posizionandosi dietro Toyota, General Motors e Volkswagen. Lo afferma il mensile Automotive News sulla base delle proprie autorevoli analisi statistiche. Il sorpasso era previsto, ma non così presto ed è stato favorito dalla caduta del 30,6% delle vendite da parte del gruppo americano che tuttavia sta riprendendo rapidamente velocità nei mercati principali.
La Kia cee’è pronta al debutto per il Salone di Francoforte (17-27 settembre) dove si presenterà con un restyling che la rende più filante, dotazioni migliorate per il comfort e la sicurezza e infine motori rivisti con consumi ed emissioni ridotti insieme ad altri nuovi e più efficienti.
Fino ad ora i risultati di Kia nel settore delle berline premium si erano limitati alla Opirus, ammiraglia dalle linee a dir poco barocche che usurpava alcuni canoni estetici Mercedes e risultava forse accettabile solo per i gusti del mercato interno coreano.
In Corea del Sud cominciano le vendite di Kia Forte LPI Hybrid, prima vettura al mondo assieme alla “cugina” Hyundai Avante LPI Hybrid Electric a proporre la propulsione ibrida elettrica-GPL. Per aumentare l’efficienza e ridurre le emissioni della berlina – nota in alcuni mercati come Cerato – la Kia ha investito la bellezza di quasi 180 milioni di dollari e 25 mesi di ricerca e collaudi per realizzare questa “LPI Hybrid” in grado di percorrere 17,8 km/l (5,6 l/100 km) e di emettere 99 g/km di CO2.
Risparmi fino a 5000 euro, ma non per tutte
Compatta, pratica e versatile la multispazio urbana della Kia esordisce sul mercato nella variante con doppia alimentazione benzina/GPL.
Debutta al Motor Show di Seul, che apre oggi al pubblico, la seconda generazione della Kia Sorento. La vettura coreana, che dal 2002 è stata venduta nel mondo in 900.000 esemplari, nella nuova versione abbandona la struttura con telaio e carrozzeria separata a vantaggio di una moderna monoscocca portante, come tutte le altre moderne Suv. La Casa, però, la nuova Sorento la definisce Cuv, vale a dire Crossover utility vehicle.
Al Salone di Seul (aperto fino al 12 aprile) i coreani hanno mostrato una vettura ibrida che sarà commercializzata sul mercato interno ad agosto. Si tratta della Kia Forte LPI Hybrid, una berlina compatta, la prima di una nuova linea di prodotti a basso impatto ambientale identificata dalla sigla Eco Dynamics.