La Nissan annuncia la produzione e l’installazione sulla quarta generazione della Micra, al debutto in Italia nel mese di novembre, del nuovo motore HR12DDR , versione particolarmente evoluta del tre cilindri a benzina di 1,2 litri (HR12DE) e 80 CV che equipaggia l’entry level della nuova Micra.
La Salone di Tokyo 2009, lo scorso autunno, venne presentata una vettura molto particolare che riscosse immediatamente un certo seguito per le sue caratteristiche davvero particolari.
I giapponesi della Honda hanno presentato al Salone di Ginevra 2010 la CR-Z, una vettura che offre un sistema ibrido abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Erogando 124 Cv ed una coppia di 174 Nm, si è portati da subito a pensare al “prezzo” da pagare in termini di emissioni di CO2, ma le prestazioni del motore 1.5 litri abbinate alla potenza e alla coppia del sistema ibrido parallelo IMA garantiscono basse emissioni.
Se ancora una volta di più ce ne fosse davvero bisogno, siamo di nuovo qua a ribadire come il mercato dell’auto negli ultimi anni sia davvero cambiato.
Probabilmente molti di voi sono già a conoscenza del fatto che da diversi anni la piccola Smart detiene il record, piuttosto ambito, di auto con i consumi più bassi. Il record, ad essere precisi, appartiene dal 1999 alla Smart Diesel, la quale consumando pochissimo emette anche una quantità di CO2 davvero molto ridotta.
La corsa verso il downsizing, la massima efficienza e l’abbassamento dei costi di gestione non poteva che avere questo epilogo: la MINI GPL! Più precisamente si chiama MINI RAY G, la prima MINI dotata di doppia alimentazione benzina-GPL. Grazie alla partnership tecnica fra BMW Group Italia e Landi Renzo S.p.a. gli acquirenti della piccola anglo-tedesca hanno ora la possibilità di scegliere la nuova versione ecologica che al “go-kart feeling” di MINI intende coniugare una visione più efficiente e sostenibile della mobilità.
Fino a tutto il 2008 è stata l’auto di serie migliore per emissioni tra quelle “normali”, escludendo ibride e biposto. Per questo facciamo un’eccezione e la includiamo tra le prove come punto di riferimento tra le auto a benzina. Ma, a parte i consumi ridotti, la Daihatsu Cuore ha altre frecce al suo arco, quali un’eccezionale abitabilità interna e doti di scatto insospettabili per una city car.