Il Ministero Dei Trasporti e l’Alfa Romeo hanno annunciato un nuovo richiamo per la Giulietta, la compatta del biscione che dopo il problema al pedale dell’acceleratore deve subire un nuovo trattamento in officina a causa dei bracci delle sospensioni posteriori.
Il 2012 sarà un anno cruciale per il marchio Alfa Romeo poichè è previsto il ritorno in numerosi mercati americani: Stati Uniti, Messico, Canada e Brasile sono quelli di maggiore importanza e il Gruppo Fiat prevede l’inizio della commericializzazione dei modelli dalla primavera del 2012 partendo anche con una produzione locale.
Ferdinand Piech, numero uno del Gruppo Volkswagen, è un grandissimo ammiratore dello stile Alfa Romeo e questa sua ammirazione si è tramutata in una concreta offerta che il numero uno tedesco ha fatto alla Fiat per rilevare la casa di Arese. Nonostante i periodi difficili però Fiat è convinta che il nuovo progetto Alfa Romeo, con Giulietta e MiTo in testa, sia di grande prospettiva ed ha risposto con un secco no alle proposte di Piech.
Gran Turismo Allaggerita è la sigla che identifica le versioni più performanti della gamma Alfa Romeo e le ultime della serie sono state le 147 e 156 che erano equipaggiate con la versione più potente (250 CV per la precisione) del leggendario motore V6 Busso da 3,2 litri abbinate alla trazione anteriore. Attualmente l’uso della gloriosa sigla è stato sospeso ma è in cantiere il ritorno con un modello di compatta che già nelle versioni normali sta riscontrando ampi consensi.
Una Alfa Romeo con il coltello fra i denti quella che “scenderà in campo” al Salone di Parigi, kermesse automobilistica che sta per aprire i battenti, e che si prepara a presentare tantissime gradite novità per il suo temibile tridente d’attacco, quello, “per intenderci” formato dalla MiTo, dalla Giulietta e dalla Alfa 159.
Notizie davvero ottime per la Alfa Romeo quelle rilasciate in questi ultimi giorni; la casa del biscione ha attraversato degli anni piuttosto bui, infatti ha risentito come tutte le case produttrici della ormai “famosa” crisi mondiali, ma ha pagato più di altre a causa di alcune scelte scellerate ed alcuni modelli veramente poco fortunati che hanno portato la casa sull’orlo del fallimento, e che ne hanno in ogni caso definito un certo ridimensionamento, con la chiusura dello storico quartier generale di Arese e con altre dolorose decisioni, rese necessarie dalla contingenza dei fatti.
Quelli che verranno saranno dei mesi incredibilmente importanti per la casa milanese Alfa Romeo. La storiche auto del biscione hanno da poco festeggiato un anniversario importante e stanno uscendo da un periodo di nera crisi, ma ora Harold Webster, amministratore delegato della casa di Arese, guarda con ambizione al futuro.
Giornata speciale per tutti coloro i quali amano la Alfa Romeo, ma anche per tutti gli italiani, che vedono di buon occhio qualsiasi industria del bel paese, a maggior ragione la Alfa Romeo, che contribuisce a portare fuori dall’Italia l’eleganza del design made in Italy.
Questi ultimi anni sono stati, per la Alfa Romeo, davvero disastrosi. La casa di Arese, per via della combinazione sfortunata tra crisi e scelte poco azzeccate ha seriamente rischiato non solo un forte ridimensionamento, ma in alcuni frangenti addirittura la chiusura.
Ultimamamente sia le case produttrici che i consumatori si dimostrano particolarmente attenti alle emissioni di CO2, il tutto visto in chiave allo stesso tempo ecologica e di risparmio, visto il costo della benzina sempre più alto.
A quanto pare la Fiat ha deciso di sfoggiare l’ultimo modello Alfa Romeo Giulietta per poter fronteggiare il mercato europeo delle compatte a due volumi, proponendo una 5 porte capace di sostituire in maniera impeccabile la buon vecchia cara 147, che sappiamo aver catturato una fetta di fedeli alla ricerca di un design che sappia mantenere eleganza e sportività.
Quelle che sto per riportare non sono nient’altro che parole, parole che però suonano davvero bene, sopratutto in un periodo di crisi come quello che sta attraversando l’Italia e l’economia mondiale. A parlare è stato Sergio Marchionne, manager italo-canadese della Fiat, e l’occasione è stata la presentazione della nuova stella Alfa Romeo, la Giulietta.
Dopo alcune notizie negative sia dal punto di vista economico che sociale, per via della chiusura degli storici impianti milanesi della Alfa Romeo, la casa del biscione pensa ora al rilancio dopo qualche anno davvero molto amaro.
Tre allestimenti, cinque motorizzazioni per l’attesa italiana dell’Alfa Romeo Giulietta: Progression, Distinctive e la sportiva Quadrifoglio Verde. La nuova compatta della casa automobilistica del Biscione fresca si presenta al Salone Internazionale di Ginevra con un prezzo base di 20.300 euro, tenendosi con un range distanza dalla concorrenza tedesca.
Nel lontano 1955 al Salone dell’automobile di Torino, venne presentata l’Alfa Romeo Giulietta. Mai prima d’ora si era vista un automobile tanto potente. Il motore della prima versione era un 4 cilindri di 1290cc, erogava una potenza di 50 cv ed era dotato di un cambio al volante a 4 marce…