Dopo un anno dell’annuncio dal debutto nel campionato WTCC (World Touring Car Championship),Citroen ha ufficialmente presentato la sua vettura con la quale proverà a vincere il titolo iridato 2014.
La vettura di cui stiamo parlando è la Citroen C-Elysée, nuova “world car” della Casa francese dedicata ai mercati emergenti che nella prossima edizione del campionato mondiale turismo verrà pilotata dal mitico Sebastian Leob, il nove volte campione del mondo di rally che recentemente ha fatto registrare un nuovo record nella difficile competizione della Pikes Peak.
Rispetto alla versione della la Citroen C-Elysée WTCC la Citroen C-Elysée mantiene solo le forme della carrozzeria, mentre aerodinamica, freni,sospensioni e propulsore sono state ampiamente modificate dalla Casa del Double Chevron.
Dal punto di vista della meccanica la vettura sfrutta il motore 1.6 litri turbo, già tulizzato sulla Citroen DS3 WRC pilotata da Loeb.
Questa unità è in grado di sviluppare una potenza di 380 CV (237.8 cavalli/litro) e 400 Nm di coppia, scaricati tramite una trasmissione sequenziale a sei rapporti sulla trazione anteriore, coadiuvata a sua volta da un differenziale autobloccante meccanico.
La vettura sfrutta le potenti sospensioni di tipo MacPherson su tutte le ruote, accoppiate ad ammortizzatori regolabili e monta speciali cerchi da 18 pollici.
Dato l’ampio utilizzo di materiali compositi, il peso risulta di appena un 1100 kg con il pilota a bordo, mentre le numerose e generose appendici aerodinamiche hanno fato aumentare le dimensioni della vettura, rispetto alla variante di serie, fino a quota 4,57 cm di lunghezza e 195 cm di larghezza.
Il comparto freni è invece composto da dischi ventilati da 380 mm con pinze a quattro pistoncini per le ruote anteriori e dischi ventilati da 300 mm con pinze a due pistoncini per quelle posteriori, mentre il bilanciamento della frenata è regolabile direttamente dall’abitacolo.
