La tendenza a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 è ormai consolidata e tutti Costruttori europei si preparano ad affrontare le future norme antinquinamento, andando a rosicchiare g/km e litri per 100 chilometri laddove la gamma lo consente.
L’ultimo illustre esempio in tal senso viene da Audi, pronta a presentare una versione aggiornata e più efficiente della sua A3 1.6TDI.
A partire dal primo semestre del 2010 la A3 e la A3 Sportback spinte dal common rail da 105 CV vedranno le loro prestazioni migliorate fino a emettere solo 99 g/km di CO2 e consumare 3,8 litri di gasolio ogni 100 chilometri percorsi.
Rispetto alla 1.6 TDI attualmente a listino si tratta di un miglioramento del 7,3% in termini di consumi, mentre per quanto riguarda l’anidride carbonica il calo di emissioni è del 9,1%. Le uniche variazioni meccaniche segnalate dalla Casa di Ingolstadt riguardano l’allungamento del 7% del rapporto finale del cambio a 5 marce e l’affinamento dell’aerodinamica tramite l’abbassamento dell’assetto (per ridurre l’area frontale) e la profilatura di alcune parti della carrozzeria e del pianale. Non cambiano i valori e i regimi di potenza e coppia massima, pari a 105 CV a 4.400 giri e 250 Nm fra 1.500 e 2.500 giri. Sia la 3 porte che la Sportback mantengono invariati anche i rispettivi tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h, fermi a 11,4 e 11,7 secondi. La velocità massima è di 190 km/h.
Questa piccola ma significativa ottimizzazione delle prestazioni va a braccetto con il già utilizzato sistema start-stop che spegne e riaccende automaticamente il motore a veicolo fermo e con l’indicatore di cambiata che suggerisce al guidatore il momento migliore in cui cambiare marcia. Il tocco finale viene dalle gomme a basso indice di rotolamento, nella misura 195/65 R 15. Audi promette prezzi allineati a quelli degli attuali modelli a listino, attestati in Italia fra i 27.280 e i 28.930 euro.
Fonte: Omniauto.it
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