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Comprarsi una TVR Tuscan: un sogno
C’è una certa parte dell’Inghilterra. E c’è il resto del mondo. “Certa parte” non è improprio. Aston Martin o Jaguar producono auto della stessa categoria di una Porsche 911, di una BMW M3, di un’Audi TT RS, di una Corvette C6, di una Lamborghini Gallardo: innovative, veloci, ma anche (relativamente) semplici nella guida sportiva, comode, ergonomicamente ineccepibili, estremamente sicure, affidabili, facilmente rivendibili, facilmente gestibili sul piano della manutenzione e dei ricambi.
General Motors ha deciso: sarà lo stabilimento di Orion, nello stato del Michigan, a ospitare la produzione della sua piccola per gli USA. La cittadina, che si trova a 39 miglia a nord di Detroit, ha vinto la concorrenza degli stabilimenti nel Wisconsin e nel Tennessee, e qui entro il 2009 comincerà la produzione della Chevrolet Spark (quella che per noi sarà la sostituta della Matiz) per un volume previsto di 160mila unità annue.
La Volkwagen Scirocco è un’auto che suscita pareri discordanti. La sua linea fuori dagli schemi non passa inosservata e risulta essere continuo oggetto di discussione. Probabilmente anche per questo motivo la coupè di Wolfsburg è diventata uno dei modelli più gettonati dai tuner di tutto il mondo, i quali senza dubbio prediligono automobili con “carattere”. Tra le ultime interpretazione troviamo quella della Factory tedesca HS Motorsport, che ha pensato bene di “vitaminizzarla” con una trasformazione estetica e meccanica.
La gamma BMW Serie 1 si allarga verso il basso con l’arrivo di due nuove motorizzazioni per la versione Coupé. Il downsizing votato alla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 si manifesta palesemente con la presentazione di BMW 120i e 118d, modelli Euro 5 che vanno ad abbassare la soglia di ingresso per la più piccola “3 porte” di Monaco, fissato fino ad oggi a 3 litri per il benzina e 2 litri per il diesel. Un po’ come già successo per le BMW 116d e 116i introdotte nella gamma 3 e 5 porte, le nuove proposte in arrivo per settembre tentano di proporre un giusto compromesso fra prestazioni ed efficienza, con un occhio ai costi di esercizio e all’ambiente.