Si espande la presenza sul mercato mondiale di Fiat, che porta in India, mercato in cui è presente grazie alla joint-venture con Tata, i suoi turbodiesel Multijet grazie all’accordo con Maruti Suzuki, la corrispondente indiana della casa giapponese
Suzuki rinnova gli allestimenti della Grand Vitara. Sta infatti per lanciare la Grand Vitara Executive+, modello adatta sia al traffico cittadino che a quello extraurbano e che rappresenterà il top della gamma per il SUV giapponese.
Casomai ci fossero stati ancora dei dubbi sui rapporti futuri che legheranno il Gruppo Fiat alla Suzuki, almeno per quello che riguarda i motori, sembrano fugati dalle ultime notizie: infatti la Maruti-Suzuki, alleanza in salsa indiana e giapponese, ha appena annunciato che acquisterà propulsori diesel proprio dalla Fiat.
Un modello nuovo di zecca e per giunta con un incentivo speciale rappresentato da un corso di guida sicura in una delle piste italiane. E’ questo il ricco piatto che sta per servire sul mercato italiano la Suzuki per il lancio della nuova versione ideata per la Swift Sport.
Si interrompe la partnership tra Suzuki e Volkswagen, sancita nel Dicembre 2009: la casa nipponica infatti ha comunicato la decisione di terminare la collaborazione industriale con il gruppo tedesco. E di mezzo c’è Fiat.
L’anticipazione è arrivata direttamente dall’autorevole Wall Street Journal ed è stata confermata dai diretti interessati suscitando molto clamore: la partnership tra il Gruppo Volkswagen e la Suzuki a nemmeno due anni dall’accordo è da considerarsi carta straccia.
La Suzuki Kizashi dovrebbe adottare entro il prossimo anno il motore diesel 2,0 litri Multijet prodotto dalla Fiat in Italia a Pratola Serra in provincia di Avellino. Il motore nello step da 170 cavalli garantirà costi di gestione bassi e consumi ridotti inoltre sarà la chiave del successo per il mercato Europeo.
E’ una joint venture che rischia di pesare molto sul mercato mondiale dell’auto nel prossimo futuro quella siglata definitivamente dal Gruppo Fiat e dalla Suzuki e che prevede l’utilizzo da parte della Casa giapponese del diesel 1.6 Multijet sviluppato dall’azienda presso i suoi stabilimenti Powertrain e che grande successo ha riscosso presso il pubblico.
Suzuki lancia la nuova campagna promozionale City Generation raggruppando le city car prodotte dalla casa giapponese destinate soprattutto al pubblico giovanile nonché ai neopatentati. Le vetture (la Swift, la Splash e la più piccola Alto) vengono offerte a prezzi scontati e con sensori di parcheggio gratuiti.
La Mini fa scuola, tutti hanno sicuramente visto in giro la piccola britannica con la Union Jack (e non solo) disegnata sul tettuccio e sugli specchietti; una versione della piccola vettura che ha fatto davvero bene, essendo stata venduta in molte unità sopratutto tra i più giovani, che hanno dimostrato di apprezzare davvero molto questa scelta stilistica.
Suzuki svela in anteprima al Salone dell’automobile di Tokyo la nuova monovolume Solio, una proposta vivace e originale di auto cittadina che presenta le comode e molto pratiche porte posteriori scorrevoli su binario, una soluzione impiegata solo da grandi monovolume lunghe oltre 4,80 m. La Solio invece è una MPV cittadina lunga poco più di 3,7 m.
In un attimo tutto cambia, questa frase un po filosofica rende decisamente bene quello che sta accadendo ai mercati di tutto il mondo, sopratutto a quello Nord Americano. La crisi infatti ha decisamente mutato i gusti dei consumatori, anche se lei, la crisi, da sola non c’entra.
La Nissan si presenta di fronte al nuovo anno più agguerrita che mai, tantissimi i progetti in pieno svolgimento e fortissima la voglia di uscire, finalmente, dalla crisi che in questi ultimi mesi ha colpito tutti i costruttori e che ha fermato alcuni importanti progetti e frenato le prospettive che la Nissan, e perché no, altre case, si erano da tempo prefissati.
Solitamente parliamo sempre di auto, oggi tocca al mondo delle due ruote con due novità la prima di casa Piaggio, la seconda di casa Suzuki.
Vespa LXV
In onore del sessantesimo compleanno della vespa La gamma della famiglia vintage della Piaggio si amplia con la LXV 125, progettata, sviluppata e industrializzata a Pontedera, dove ha a sede lo stabilimento generale del Gruppo Piaggio.
La “fiera delle meraviglie“ di Padova si è conclusa ieri, domenica 17 gennaio, tra i molti spettatori, alcuni sono rimasti più che soddisfatti mentre altri hanno manifestato disapprovazione visto i commenti negativi che circolano per la rete.