Rottamazione procedure e normative da seguire

rottamazione normativa e praticheNel precedente articolo, “Come rottamare l’auto: pratiche ed iter burocratico”, abbiamo visto i vari passi che avvengono quando si rottama un auto e dove rivolgersi. Ora ci occuperemo dell’aspetto normativo e documentale che tale aspetto comporta.

Una volta che rottamiamo l’auto viene inviato al PRA la richiesta di  radiazione ovvero la cancellazione del veicolo dal Pubblico registro automobilistico (Pra). Questa operazione è indispensabile per  esonerare  il titolare del veicolo dal pagamento del bollo e, di norma, coincide con la fine della vita del veicolo.

La rivincita del GPL e del Metano

auto a gpl e metanoIn questo periodo di crisi l’aumento dei costi di diesel e benzina ha portato ad un aumento della spesa giornaliera degli italiani. Chi però ha un auto a gpl o a metano può ancora vantare di poter risparmiare sui costi. Il prezzo del GPL e del metano sono davvero convenienti se paragonati al costo della benzina o del diesel. Si va da un risparmio del 50% per il GPL  sino ad un buon 70% per chi ha un auto a metano.

In Lombardia 3.000 euro di incentivi per chi non utilizza l’auto!

Sembra proprio che la Regione Lombardia abbia deciso di dare guerra alle auto inquinanti e all’emissione nell’atmosfera di polveri sottili altamente tossiche mettendo a punto un nuovo sistema di incentivazioni a dir poco incredibili. Parte da oggi, infatti, il nuovo bando di concorso messo a punto dalla regione lombarda per poter elargire bonus di ben 3.000 euro per coloro che decideranno di rottamare la propria auto.

Scoop: ecoincentivi per la rottamazione anche nel 2010!

Davvero un ottima notizia quella che stiamo per darvi: l’Unione Europea ha deciso di dare il “nulla osta”  per gli ecoincentivi pro-rottamazione anche nel 2010. Anche per il prossimo anno dunque, sarà possibile acquistare una nuova auto appartenente alle classi “Euro” meno inquinanti con un bonus sostanzioso (deve essere ancora confermata la cifra) se viene rottamata un auto con una classe “Euro” maggiormente inquinante, quale la classe Euro 1 ecc.

Incentivi alla rottamazione verso il no per il 2010

Il tira e molla è estenuate: prima si, poi no. Ora siamo quasi alla negazione assoluta perché al momento la dura presa di posizione dei sindacati (contrari agli aiuti governativi per motivi legati alla mancata occupazione in Italia) e quella dell’Ad Fiat Sergio Marchionne (“Non abbiamo chiesto un euro e gli aiuti ce li stiamo pagando noi”) stanno piegando le convinzioni del Governo.

Peugeot 206 Plus ECO GPL

La classica Peugeot 206 Plus non sembra arrendersi al passare degli anni e delle mode e, anzi, affila le armi per ritagliarsi una quota di mercato ancora più ampia. Non contenta di offrirsi alla clientela con prezzi che partono da 10.500 euro, l'”enfant terrible” stuzzica ora gli acquirenti con una nuova versione ECO GPL che può godere del massimo incentivo statale di 2.000 euro, grazie alle emissioni di CO2 contenute in115 g/km con alimentazione GPL.