Renault ha una ricca tradizione di campagne pubblicitarie aggressive, incisive, innovative e a volte discusse come nel caso del recente spot New Scenic sulle “famiglie allargate”. Nella sua ultima iniziativa di comunicazione, la Renault ha deciso di mettere ben in chiaro – verrebbe da dire “nero su bianco” – l’affidabilità e la qualità delle proprie vetture e dei servizi offerti.
La mobilità elettrica oggi
Dopo l’analisi sullo stato attuale della mobilità, il direttore Immagine comunicazione di Renault Italia Andrea Baracco fornisce un visione della mobilità elettrica oggi. Un “quadro” che illustra i vantaggi, in termini ambientali ed economici, dei veicoli a emissioni zero e mette a confronto i provvedimenti nazionali ed europei a favore della trazione con la “scossa”.
Quali sono le soluzioni per l’eco mobilità del futuro?
La riconoscibilità è un fattore di marketing importante per le case automobilistiche, ed anche il Gruppo Renault sembra molto interessato a rafforzare il proprio brand seguendo questa linea commerciale. L’idea è di un family feeling per le sua prima generazione di auto elettriche.
“Vogliamo una sorta di firma per le nostre auto elettriche, in modo che quando qualcuno le vede passare riconosce subito un’auto elettrica Renault” ha spiegato Christian Steyer, responsabile dello sviluppo delle auto del segmento C della casa francese, aggiungendo che “probabilmente c’è spazio per un radicale cambiamento del design e della progettazione delle auto partendo dall’elettrico.
A settembre si rinnova anche la wagon, con un diesel “ecoincentivato”
Debutterà sul mercato a settembre la nuova Mégane in versione familiare o SporTour secondo al definizione Renault. I
Renault ha annunciato che presenterà tre nuove auto con motore ibrido al prossimo Motor Show di Francoforte, che si svolgerà a settembre. Due di queste saranno la Megan Saloon EV e la Renault Kangoo EV, la cui produzione e vendita è prevista per il 2011.
Christian Steyer, dirigente Renault, ha dichiarato che i visitatori del Motor Show si dovranno aspettare di ammirare un nuovo e unico look, che sarà tipico della linea elettrica Renault.
La Renault Scénic X-Mod si presenta sul mercato con un carattere sempre più vicino a quello della Mégane per quanto riguarda il comportamento stradale, mantenendo al contempo i vantaggi di abitabilità della monovolume compatta.
Debuttano due versioni “eco2” e quelle a quattro ruote sterzanti
Novità ecologiche e tecnologiche per la New Laguna MY 2010 berlina e SporTour. Le prime riguardano soprattutto l’inserimento di due nuove unità che rientrano nei parametri “eco2”, l’etichetta ecologica di Renault. Si tratta del 1.5 dCi da 81 kW/110 cv con Fap che, con emissioni di CO2 di 130 grammi/km (berlina), abbassa drasticamente il valore minimo del rilascio di gas serra della gamma (prima di 158 g/km).
L’import di alcuni modelli Renault in Cina è stato bloccato. La General Administration of Quality Supervision Inspection and Quarantine – l’agenzia cinese che vigila sulla qualità – ne ha sospeso l’introduzione per via di “problemi di sicurezza”.
Pilastro storico del marchio Renault nel segmento delle compatte (oltre 10 milioni di esemplari venduti dal ‘90) la Clio è giunta alla 4ª edizione. Rinnovata nello stile, soprattutto con motorizzazioni e ambizioni più sintonizzate sulle esigenze del mercato. Il look ora si ispira al family feeling lanciato dalla recente Mégane, senza i caratteristici «baffi» in calandra della versione precedente. Posteriormente sono stati montati nuovi gruppi ottici e un paraurti che incorpora negli angoli inferiori le luci di retromarcia e i retronebbia. Il risultato è un’immagine più filante e dinamica.
City car, utilitaria e berlina con la scossa entro il 2012
Che la Régie ha serie intenzioni di sviluppare l’auto elettrica l’avevamo capito dalla continua sequenza di comunicati che annunciano accordi e progetti, come A Better Place, tra l’Alleanza Renault-Nissan e Governi, enti ed aziende di tutto il mondo per la mobilità a emissioni zero.
Nissan continua il suo programma congiunto con l’alleato Renault per l’auto elettrica che si appresta a produrre nel proprio stabilimento di Oppama (Natsushima-cho, Città di Yokosuka, Kanagawa) dall’autunno del 2010.
In occasione dell’assemblea generale degli azionisti, svoltasi a Parigi, Renault ha svelato il prototipo elettrico Kangoo be bop Z.E.
La tecnologia utilizzata è molto vicina a quella dei futuri veicoli di serie, ora in fase di sviluppo. Fra le elettriche che l’alleanza Renault-Nissan commercializzerà nel 2011 ci sarà probabilmente anche questo modello.
Terza generazione per la Renault Scénic che completa in pochi mesi la famiglia Mégane dopo la commercializzazione della berlina e della Coupé in attesa della versione station wagon SporTour già presentata al Salone di Ginevra e della Coupé Cabriolet le cui forme rimangono – almeno per ora – ancora un mistero.
Dopo la Peugeot, che con la 206 Plus ha aperto le ostilità nel campo delle vetture “primo prezzo”, anche la Renault affila le armi e propone aggiornamenti per la sua Clio Storia (in Francia è chiamata Campus), vale a dire la Clio della vecchia serie.
Da pochi giorni, la nuova Renault Clio ha debuttato sul mercato spagnolo. L’utilitaria francese è stata sottoposta ad un restyling di metà carriera che ha interessato sia la berlina con carrozzeria a 3 e 5 porte che la variante SporTour. La Clio è equipaggiata con tre motori benzina e altrettanti diesel. La gamma dei propulsori a benzina è composta dal 1.2 aspirato a 16V da 75 CV, dal 1.2 TCe da 101 CV e dal 1.6 16V da 110 CV, quest’ultimo abbinato esclusivamente al cambio automatico. Invece, il 1.5 dCi è offerto in tre differenti livelli di potenza: 68, 85 e 105 CV.