Per dare il benvenuto alla iOn e presentarla al meglio oggi sono state rilasciate nuove immagini (visibili sul sito Peugeot) e sono stati rivelati nuovi particolari su questa elettrica direttamente derivata dalla Mitsubishi I-MiEV grazie alla joint venture nippo-francese. L’elettrica francese, dalle dimensioni ridotte, monterà una batteria agli ioni di litio da 88 celle che supportano alla perfezione il piccolo motore, capace di sviluppare 64 CV di potenza. La Peugeot iOn potrà raggiungere una velocità massima di 130 km\h, certo non una velocità incredibile, e avrà una accelerazione da zero a cento in 15,9 secondi.

A fronte di questi numeri alle Peugeot dichiarano che la piccola iOn è l’ideale per i cicli urbani, essendo infatti in grado di offrire una autonomia di ben 150 km, che in effetti è più che sufficiente per i quotidiani spostamenti cittadini.

Dunque il primo assaggio con la nuova elettrica della casa del leone è fissato per fine settembre, quando tra gli stand di Parigi sarò in mostra e verranno svelate, ovviamente, tante nuove caratteristiche di questa affascinante francese a zero emissioni.

Le automobili elettriche però stanno per raggiungere il mercato solamente in questo periodo dopo la lunghissima fase di studio cui sono state soggetto, solamente ora infatti questi veicoli hanno raggiunto una autonomia sufficiente a giustificarne l’acquisto e sopratutto va sottolineato che adesso il mercato è pronto ad assorbire l’offerta di auto elettriche visto e considerato che la domanda è piuttosto elevata.

A guidare in Europa il segmento elettrico sarà il gruppo PSA. Infatti per quest’anno sono in procinto di raggiungere il mercato due vetture del gruppo francese, la Peugeot iOn e la Citroen C-Zero, progetti gemelli derivati dalla Mitsubishi i-Miev, anch’essa prevista in uscita nei mercati mondiali per quest’anno. Ovviamente il novero delle auto elettriche in attesa di essere lanciate sui mercati mondiali non si ferma qui, visto che, sempre entro l’anno, è previsto anche il debutto di una delle auto elettriche più attese, ossia la Nissan Leaf di produzione nippo-francese. Queste macchine saranno delle vere e proprie apripista che apriranno, appunto,  la strada alla Chevrolet Volt, alla Smart-E, alla Opel Ampera ed a tante altre vetture elettriche che le maggiori case costruttrici stanno sviluppando e che verranno lanciate sul mercato nei prossimi anni.

Le auto elettriche porteranno con loro alcuni notevoli vantaggi per i consumatori e per l’ambiente essendo delle vetture ecologiche ed economiche. Queste auto infatti hanno dei motori silenziosi e puliti che permettono di risparmiare in ben due importanti “voci”, presentano infatti un minor attrito nei componenti e dunque non hanno bisogno della stessa manutenzione dei normali propulsori a cambustibili fossili e poi ovviamente c’è il risparmio che si ottiene non dovendo più acquistare il carissimo, sopratutto qui in Italia, carburante. Il rovescio della medaglia è rappresentato però da alcuni inconvenienti:  i motori elettrici erogano una potenza leggermente minore rispetto a quelli a scoppio e hanno una autonomia limitata. Come dicevo, tuttavia, le lunghe fasi di studio hanno portato le auto elettriche ad avere una buonissima autonomia e molti paesi stanno dotando la loro rete autostradale di stazioni elettriche di ricarica dove, appunto, queste vetture possono essere ricaricate. All’avanguardia in questo campo Francia, Inghilterra e Germania, paesi che possono già vantare diverse centinaia di chilometri di autostrada coperti da stazioni di ricarica elettrica.

Un ultimo sguardo va dato in casa nostra, la Fiat infatti, dopo l’acquisto della Chrysler, ha cominciato a sviluppare un progetto elettrico tutto suo che porterà, secondo fonti interne alla casa torinese, al lancio di una Fiat 500 elettrica nel 2011 (già vista a Detroit)  ed al successivo lancio della Fiat Phylla.

Questa vettura si presenta altamente innovativa grazie alla sua batteria elettrica e ai servizi innovativi offerti: Peugeot Connect chiamata localizzata di emergenza che invia i dati della vettura; Mu by Peugeot servizio di mobilità che permette di avere in offerta l’auto con un canone mensile inferiore ai 500euro, iva inclusa. Infatti con appena 1,50 di ricarica questa vettura riesce a percorrere 100 chilometri, costi inferiori a quelli spesi per un mezzo termico.
La durata di autonomia complessiva della vettura è di 130 km, garantita dalle batteria al litio che si ricaricano con una presa di corrente tradizionale da 220 V al 100% in 6 ore e all’80% con una ricarica parziale di solo mezz’ora. La Peugeot ha siglato due accordi di collaborazione con l’azienda che gestisce il car sharing di bici a Parigi, la Veolia e la Greenwheels, altra azienda specializzata nel car sharing. Altra collaborazione è scaturita nell’ottica del progetto europeo EVA (Electric vehicles for advanced cities): consorzio che unisce 20 città dell’Europea, costruttori e fornitori di energia elettrica, non contanto i 2500 contatti dei clienti privati.
Peugeot iOn lunga 3,48 metri si presenta con 4 porte e il propulsore elettico offre una potenza di 64CV e una coppia di 180Nm, la velocità massima è di 130 km/h. Peugeot grazie ai suoi servizi e grazie al semplice caricamento della batteria tramite la tradizionale corrente elimina gran parte dei problemi che derivano dall’utilizzo di una vettura elettrica. Questa vettura sviluppata in collaborazione con la Mitsubishi (Mitsubishi iMiev) e la Citroen (Citroen C-Zero) arriverà a fine anno (2010), la casa automobilistica ha già avviato le prenotazioni online, per chi volesse acquistarla il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 10mila euro.