Risparmia Auto

Da oggi le multe a cui molti automobilisti erano soliti fare ricorso sono validissime: T-Red erano stati messi sotto accusa e le multe congelate ma ora è cambiato tutto. Quindi se avete  preso una multa con il T-red e non l’avete pagata preparatevi all’esborso di soldi.

Una nuova gatta da pelare per tutti noi automobilisti: da ieri è infatti in vigore la norma che prevede il dimezzamento dei tempi per i ricorsi contro le multe.

Si intensificano i controlli sulle strade da parte di carabinieri, polizia e polizia municipale che solo nelle giornate di sabato e domenica hanno inflitto multe sempre più salate a numerosi motociclisti.

Fine settimana di controlli i tutta Italia, quindi, ma con una maggiore concentrazione nelle zone dell’Emilia Romagna, come conferma la coordinata inviata alle squadre di polizie dalla Prefettura di Bologna,

Noi automobilisti spesso non siamo portati ad analizzare pienamente quali sono i rischi che le automobili troppo spesso comportano, rischi che non di rado possono finire con il compromettere gravemente la nostra salute.

Le associazioni gridano all’allarme e riflettendoci, dato che si tratta di sicurezza altrui e personale, è bene spendere qualche parola in più sull’utilizzo dei pneumatici e soprattutto sull’ effettiva qualità di quest’ultimi.

Sembra che il varo del nuovo codice stradale abbia portato non poche polemiche e malcontenti nel mondo degli automobilisti che, da oggi in poi, non avranno più alcun margine di salvezza per la mancata aderenza alle regole previste.

I cosiddetti “semafori intelligenti”, quelli che diventano rossi se chi sopraggiunge supera i limiti di velocità, sono considerati fuorilegge da ormai qualche anno.

A Milano è ancora l’Ecopass a far discutere. Stavolta da risolvere c’è la “questione delle multe” perché a Palazzo Marino la maggioranza è d’accordo: “I primi periodi di Ecopass sono stati caratterizzati da un’informazione non completa”.

A una quindicina di giorni dall’inizio del condono per le multe prese prima del 2004, non si placano le polemiche per la sanatoria introdotta dal Governo prima dell’estate, nel cosiddetto “decreto anticrisi”. In pratica, tutti cittadini che non hanno ancora pagato le contravvenzioni prese entro il 2004 potranno evitare l’aggravio delle sanzioni e gli interessi, pagando solo l’importo iniziale con una maggiorazione del 4%.

La gestione delle apparecchiature sarà riservata agli operatori di polizia: le società private non potranno più metterci le mani. E chi rileva la velocità dovrà rendersi ben visibile. Così impone la nuova direttiva del ministro Maroni.

GIRO DI VITE – Una direttiva del ministro dell’Interno, Roberto Maroni, pone nuovi limiti e regole all’utilizzo degli autovelox da parte delle forze dell’ordine. Una regolamentazione che dovrebbe andare nella direzione di maggiore garanzia per gli automobilisti, per evitare le “trappole” delle pattuglie nascoste o degli autovelox appaltati a ditte private. Vediamo insieme le nuove regole.

Primo: l’utilizzo delle apparecchiature non potrà più essere dato in gestione a società esterne, ma solo dagli operatori delle forze dell’ordine. Non si dovrebbero più presentare i casi di autovelox “taroccati”.

Mezzo miliardo di euro all’anno. A tanto ammonta il buco delle multe non pagate nelle casse dei comuni italiani. Tra il 2005 e il 2007 sono state accertate effrazioni per 2,65 miliardi di euro, ma gli automobilisti hanno pagato meno di 1,9 miliardi.