Risparmia Auto

Nuova Fiat Panda, d’accordo, con una sfida ad ampio raggio che caratterizzerà tutto il 2012 e che verrà lanciata ufficialmente nel weekend del 28 e 29 gennaio con il ‘porte aperte’ presso i concessionari.

Ma la gamma della compatta torinese non vedrà sparire il vecchio modello che anzi si rinnova con la versione Classic.

Si chiamerà  Lodgy la nuova monovolume compatta a basso costo che la casa automobilistica  franco-rumeno , Dacia, presenterà il prossimo marzo al Salone di Ginevra. La nuova vettura è attualmente ancora allo stadio di solo prototipo, ma non nel senso di concept, ma proprio di prototipo da corsa. 

Ecco beccata la Fiat Palio durante gli ultimi collaudi prima del lancio; la low cost di casa Fiat destinata ai mercati emergenti sarà presentata a settembre e sarà in vendita da ottobre a prezzi concorrenziali. La Palio non sarà importata in Europa.

Fiat produrrà una nuova city car low cost in Brasile nel Pernambuco, dove sarà aperta una nuova fabbrica il prossimo anno. La nuova vettura sarà dedicata ai soli mercati emergenti e avrà un prezzo di listino molto basso andando a costituire l’entry level della gamma Fiat; inoltre dovrebbe essere anche molto compatta.

Hyundai prepara la nuova city car low cost dedicata soprattutto al mercato indiano destinata a rivaleggiare contro la Tata Nano, l’auto venduta al prezzo di partenza di circa 1750 euro in patria. La nuova Hyundai è nota sotto il codice progettuale HA e sarà realizzata utilizzando componenti e soluzioni poco costose.

Esce di produzione la vecchia Citroen C3, la prima generazione della serie che dopo quasi nove anni di produzione ancora era apprezzata in molti paesi dell’Europa. La vecchia Citroen C3 (ribattezzata Classic) è uscita di scena poiché non rispettava le norme Euro 5 entrate in vigore il primo gennaio 2011.

Honda presenta in Thailandia la nuova Brio che prefigura una piccola utilitaria di segmento A destinata ad essere venduta prodotta e nei principali mercati emergenti dove attualmente la casa giapponese possiede numerosi impianti che producono scooter e motoriclette. Il prezzo sarà di 10 mila euro.

Quando un design elegante si sposa con riduzione dei consumi, leggerezza e prezzo contenuto il successo è quasi assicurato, come nel caso di Honda PCX 125 che ha, in tutto o in parte, modificato il modo di concepire gli scooter di piccola cilindrata.

La vera rivoluzione legata al nuovo progetto Honda attiene, in particolar modo, alla fase di progettazione che ha innestato sul modello in questione precisi parametri ad alta tecnologia

Del mercato indiano e di quello cinese ne abbiamo parlato, e se ne parla, tantissimo, poiché sono i due mercati con i più ampi margini per il futuro, mercati nei quali ci sono tantissimi potenziali clienti da motorizzare.

La Dacia, marchio rumeno di proprietà Renault, è pronto a lanciare una sfida al mercato dell’auto. È infatti atteso per il 2010 il debutto del primo fuoristrada low cost, denominato Duster. Una versione super-sportiva, ribassata ed elaborata aveva partecipato al trofeo Andros 2009-2010.

Sembra proprio che in casa FIAT stia fermentando un progetto di auto low-cost. Lo dimostrerebbero indizi concreti come i disegni corredati all’articolo, messi in rete per primi dai colleghi britannici di Autocar.

Finalmente, dopo vari annunci, l’auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L’attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d’Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.