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Tra le novità del Motor Show di Francoforte di settembre, e probabilmente tra  le protagoniste del Salone, vi sarà il nuovo modell di Exige, coupè Lotus che si rinnoverà a partire dal prossimo anno.

La Lotus Evora S è un gioiello che pochi possono permettersi nel mercato dell’auto: può raggiungere un massimo 277 Km/h (in poco più di 4 secondi si raggiungono i 100 Km/h), ha una potenza pari a 350 Cv ed è ricca di ogni confort alla guida.

La Lotus Evora sembrava essere destinata alla pensione sostituita dai nuovi modelli presentati allo scorso salone di Ginevra ma a quanto pare la recente sportiva inglese (nata nel 2008) continuerà ad essere prodotta ancora per molti anni e subirà numerose evoluzioni in chiave sportiva.

Gli ingeneri Lotus in un recente intervista hanno dichiarato che il marchio in futuro introdurrà un nuova gamma di prodotti concretizzando le 5 concept car presentate allo scorso salone di Parigi e abbandonerà definitivamente i motori Toyota progettando dei nuovi V6 e V8 in modo autonomo.

La Lotus Elise edizione 2011 è una vettura destinata a coloro che amano la guida sportiva più del confort e che provano il sublime piacere di strinegere fra le mani il volante di una vettura da brivido vero.

La Lotus e la Cosworth, due tra le più importanti case automobilistiche inglesi hanno stretto una partnership strategica, per riportare i marchi alla ribalta storica nei circuiti e nelle sfide da corsa, ma pure nelle auto da strada.

Poche ma efficaci sono le modifiche apportate alla Lotus Exige Cup 260 model year 2010, molte delle quali derivate dalla rinnovata veste della Exige 2010. Omologata sempre per l’uso stradale, la Exige Cup 260 può partecipare a numerose gare in circuito fra cui la Lotus Cup Europe.

Pista e strada. Gli emozionanti percorsi del South Downs o le eccitanti curve del circuito di Goodwood. Il confronto con Aston Martin, Nissan, Porsche, Audi, Lamborghini e Jaguar. E alla fine il verdetto: Evora!. E’ la conclusione dell’autorevole magazine britannico Autocar, che ha premiato la nuova 2+2 Lotus come l’automobile sportiva più valida. Chas Hallet, direttore del magazine, ha detto che “La Evora ha tutto: brillante in circuito. Agile, delicata, indulgente. E su strada va ancora meglio”.

Alzacristalli elettrici. Telecamera posteriore. Climatizzatore. Abs. Sensori di parcheggio. Telecomando apricancello programmabile. Servosterzo. Fari bi-xeno. Controllo elettronico della trazione. Navigatore satellitare. Presa di corrente nel vano bagagli. Già: perfino il vano bagagli! E a misura di sacca da golf, per di più. Il fatto è che stiamo parlando di una Lotus. La più accessoriata che sia mai uscita dalla fabbrica di Hethel, verrebbe da dire.