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Una nuova raccolta di scatti-spia della Lamborghini nuova, secondo alcune fonti, dovrà chiamarsi Jota e quindi sostituirà la Murcielago. L’erede Jota quindi è stata avvistata sulla neve mentre venivano effettuati dei collaudi della vettura che dovrà fare in modo di ripetere il successone fatto con la Murcielago.

Nel prossimo Salone di Ginevra prendono quota le ormai fondate chiacchiere di una possibile presentazione da parte di Lamborghini. Infatti sembrano essere più che certe le fonti che anticipano una presentazione ufficiale della superleggera, in questo caso si tratterà della Gallardo LP570-4 SV.

La Cina, che nel 2009 è diventato il più importante mercato automobilistico del mondo, battendo in numero di automobili immatricolate gli Stati Uniti e l’Europa, attira l’interesse dei marchi più nobili e blasonati. Anche Lamborghini rafforza il proprio posizionamento attraverso l’inaugurazione di un nuovo showroom a Hangzhou e l’ampliamento della nuova sede a Pechino che è diventata il più grande punto vendita del marchio del Toro scatenato in Asia, dopo Ferrari e Porsche, la quale ha scelto di lanciare in estate al Motor Show di Pechino la sua ultima supercar, la Panamera, riconoscendo l’importanza del mercato cinese.

Il 2015 dovrebbe essere l’anno della rivoluzione Lamborghini. Per quella data, assicura il Presidente del brand bolognese Stephan Winkelmann intervistato dalla rivista tedesca Automobilewoche, l’azienda sarà in grado di produrre modelli con motorizzazione ibrida dove al tradizionale propulsore a combustione si affiancherà un motore elettrico sviluppato ad hoc.
Il mondo degli appassionati di supercar, insomma, dovrà probabilmente abituarsi a una inedita, per i nostri tempi, concezione della propulsione in cui una conturbante coupé con motore a 10 e 12 cilindri sfrutterà per il moto anche l’energia proveniente da un’unità elettrica.

Sognare una supercar non costa nulla specie quando si è giovanissimi (senza patente) e non si può sperare altrimenti. In Inghilterra però questa regola è stata sovvertita dalla 6thgear, una scuola di pilotaggio che permette agli “under 17” di scendere in pista al volante di bolidi marchiati Ferrari, Lamborghini o Aston Martin. Basta pagare, e nemmeno tanto: circa 100 euro per 10-15 minuti di emozione.

Il bolide artigianale nato a gas
Perché pubblicare su Autoambiente un test di una supersportiva con un motore “mostruoso”? A convincerci a provarla è un elemento singolare: è la prima supercar pensata e progettata all’origine con doppia alimentazione benzina/Gpl. Una peculiarità che non la rende “ecologica”, ma che rappresenta un importante segnale nell’orientamento verso la sostenibilità dei costruttori di modelli sportivi.

Dopo la Murciélago LP 670-4 SuperVeloce presentata al Salone di Ginevra, Lamborghini ha pronta un’altra gustosa novità, la Murciélago LP 650-4 Roadster (nelle foto). Il motore è sempre il V12 di 6.5 litri delle sue sorelle “di serie”, ma con potenza portata da 640 a 650 CV, un’esclusiva del modello.