Hyundai i10: presentata la nuova gamma economica
22 aprile 2010 da Matteo M
La Hyundai ha presentato in questi giorni l’ampliamento della sua gamma i10, la piccola della famiglia giapponese è infatti ora in grado di proporre nuovi allestimenti, anzi a dir la verità un nuovo allestimento, che avrà come punto di forza principale il prezzo, che in questi anni dove le famiglie vedono di buon, anzi di buonissimo, occhio, il risparmio, non è certo cosa da poco.
Hyundai numero 1 nel Regno Unito. La notizia è ancora provvisoria poiché le statistiche di vendita Oltremanica sono curiosamente molto più lente che in Italia, ma se dovessero essere confermati i primi dati ancora ufficiosi, il costruttore coreano sarebbe il numero 1 del mercato per la prima volta battendo la Ford dopo aver superato già la Vauxhall (ovvero la Opel).
Per ora è solo una versione di pre-produzione che nella seconda metà del 2010 verrà concessa in leasing nella natia Corea del Sud, ma la Hyundai i10 Electric avvia la propria carriera di piccola elettrica plug-in già al Salone di Francoforte. La produzione vera e propria di questa city car da collegare alla presa elettrica comincerà solo nel 2012. Per Hyundai si tratta in realtà di una decisa svolta nelle strategie che riguardano le vetture a basso impatto ambientale, visto che fino ad ora le scelte in merito erano cadute soprattutto sulle ibride e le auto a idrogenofuel-cell.
Una sola immagine è tutto ciò che per il momento la Hyundai ha deciso di svelare del suo ix35, il nuovo crossover compatto che verrà presentato al Salone di Francoforte, in programma dal 17 al 27 settembre. L’erede della Tucson, chiara evoluzione del concept ix-onic presentato allo scorso Salone di Ginevra, conferma le linee sofisticate e sportive che erano state anticipate dal teaser e che rifletteranno il nuovo linguaggio stilistico della Casa coreana denominato “fluidic sculpture”.
La Hyundai-Kia sarebbe diventata il quarto geuppo automobilistico mondiale nel primo semestre del 2009 superando con 2.153.000 unità la Ford di 8mila e posizionandosi dietro Toyota, General Motors e Volkswagen. Lo afferma il mensile Automotive News sulla base delle proprie autorevoli analisi statistiche. Il sorpasso era previsto, ma non così presto ed è stato favorito dalla caduta del 30,6% delle vendite da parte del gruppo americano che tuttavia sta riprendendo rapidamente velocità nei mercati principali.
Le prime immagini della Hyundai Verna Transform mostrano il nuovo volto della versione coreana della piccola berlina nota nel resto del mondo come Hyundai Accent. La presentazione della Verna Transform per il mercato interno sudcoreano lascia presagire che questo sarà l’aspetto della nuova Accent, attesa anche in Europa.
La Tata Nano avrà presto delle serie contendenti in Hyundai e Toyota. Sia la casa coreana sia quella giapponese infatti stanno preparando una vettura low cost di piccole dimensioni in grado di intercettare una parte del segmento di mercato inaugurato dalla vettura indiana che dovremmo vedere anche in Europa tra un paio d’anni.
Nove centimetri meno della Punto, uno meno dell’ultima Fiesta: totale 3,94 metri di lunghezza. Dimensioni giuste, quindi, ma anche una linea piacevole e un prezzo adeguato. Con 12.851 euro ci si porta a casa un’automobile moderna ed equipaggiata con tutto quel che serve per viaggiare nel modo più sicuro (di serie Esp e 6 airbag).