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	<title>Risparmia Auto &#187; Giugiaro Italdesign</title>
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		<title>Giugiaro Italdesign Proton</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 08:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[AUTO ELETTRICA]]></category>
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		<description><![CDATA[Italdesign di Giorgetto Giugiaro, per celebrare il quarantennale della sua attività da noto designer, presenterà all&#8217;ottantesima edizione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (4‐14 marzo 2010) un a gamma di vetture a basso impatto ambientale, progettate insieme al costruttore malese Proton (Perusaharan Otomobil Nasional), proprietario del marchio Lotus. Il primo concept frutto di tale collaborazione [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><img class="alignleft" src="http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/giugiaro_proton.jpg" alt="" width="300" height="200" /><strong>Italdesign </strong>di Giorgetto Giugiaro, per celebrare il quarantennale della sua attività da noto designer, presenterà all&#8217;ottantesima edizione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (4‐14 marzo 2010) un a gamma di vetture a basso impatto ambientale, progettate insieme al costruttore malese <strong>Proton</strong> (Perusaharan Otomobil Nasional), proprietario del marchio Lotus. <span id="more-3967"></span></p>
<p style="text-align: justify">Il primo concept frutto di tale collaborazione è una vettura a sistema di trazione ibrido compatta con un motore elettrico principale agli ioni di litio e uno termico che ha la funzione di ricarica il primo, questa vettura eco compatibile dovrebbe andare a fare concorrenza alla Panda, risultato di uno studio di diversi anni, unisce in se lo spazio interno di una berlina del segmento D pur mantenendo le dimensioni di una vettura del segmento A, infatti presenta le dimensioni di un&#8217;utilitaria 3.55 metri, quattro posti con sedili scorrevoli e indipendenti che assicurano comfort e comodità.<br />
La Proton-Italdesign è una vettura inedita per il suo segmento con il motore endotermico posizionato anteriormente, le batterie poste nella parte posteriore e il sistema di trazione in posizione centrale lo spazio e i pesi sono ottimizzati in maniera ottimale. Compatta ma a cinque porte questa nuova city car è basata su una piattaforma che prevede un rialzamento in grado di ospitare le batterie nella zona posteriore. I sedili sono alti da terra così da agevolare l&#8217;accesso, l&#8217;abitabilità interna è stata studiata nei minimi particolari, lo spazio interno spazio e luminoso la rende maxi dentro e mini fuori, inoltre i fortunati possessori godranno di una dotazione tecnologia all&#8217;avanguardia, il sistema ibrido è simile a quello della Chevrolet Volt in quanto il motore a scoppio non è collegato alle ruote.</p>
<p style="text-align: justify">Italdesign comunque ha dato vità pure ad un altro concept una coupè dal design particolare: corpo unibody in carbonio, pianale piatto, assenza del tunnel centrale di trasmissione, apertura e chiusura da un unico portellone anteriore che si muove insieme alle portiere laterali. La vettura sportiva inoltre è arricchita con sistema di pannelli solari in grado di accumulare fino a 250W per alimentare i circuiti elettrici. Il propulsore svilupato in collaborazione con la Toyota si compone da un motore a benzina V6 da 3.3 litri e due unità elettriche con trazione integrale per 272 CV di potenza.<br />
A partire dal 12 febbraio è possibile seguire passo dopo passo lo sviluppo dell&#8217;intero progetto sul sito italdesign.it rinnovato appositamente per l&#8217;evento del Salone di Ginevra e la city car ibrida è destinata ad arrivare nei prossimi anni sul mercato qui</p>
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