Risparmia Auto

Nonostante le innumerevoli problematiche presentate dall’auto elettrica, ancora in fase di sviluppo e troppo acerba per soddisfare le esigenze dei consumatori, lo Stato italiano sembra voler puntare comunque su questa tecnologia. L’auto elettrica infatti non è ancora pronta per essere

Abbiamo già parlato dell’argomento relativo all’acquisto di un’auto o di una moto per quel che concerne sia la normativa che la richiesta di un finanziamento. Ma se, invece di acquistare una macchina, la si prendesse in leasing?è un’opzione da tenere in considerazione: andiamo a vedere di cosa si tratta nel dettaglio.

L’Unione Europea procede spedita verso la messa su strada dell’auto elettrica. Per incentiverne lo sviluppo (che molti costruttori hanno promesso per il 2012) e far sì che l’Europa sia pronta ad accoglierla con un’adeguata rete di distribuzione dell’energia di ricarica, la Commissione europea ha messo a disposizione 23 milioni di euro per sostenere con un progetto pilota.

In Italia su 36 milioni di auto circolanti circa due milioni (il 4,6%) sono “ecologiche”, intese come alimentate a metano o GPL, oppure ibride. Ed è un numero troppo esiguo secondo Gian Primo Quagliano, direttore del Centro Studi Promotor, che ha chiesto che gli incentivi al loro acquisto, così come quelli destinati alla trasformazione a gas, diventino permanenti. Secondo Quagliano, intervenuto al workshop sul metano per autotrazione svoltosi alla Fiera del Levante di Bari per iniziativa dell’Eni, per migliorare la qualità dell’ambiente riducendo le emissioni di questo enorme parco auto gli incentivi alla rottamazione non bastano.