Risparmia Auto

Buon Compleanno Panda! Il celebre modello della Fiat faceva il suo debutto sul mercato nel 1980, conquistando subito il cuore di milioni di automobilisti per la sua linea sbarazzina e per il suo nome accattivante, la Fiat Panda è una macchina che ha fatto la storia dell’Italia insieme ad altri modelli celebri e per questo il suo compleanno va festeggiato alla grande.

Notte da brividi a Pomigliano, dove si sta decidendo il futuro dello stabilimento Giambattista Vico, che seriamente rischia di chiudere. Il paventato investimento promesso da Torino è infatti al vaglio dei lavoratori della fabbrica che in questi giorni stanno procedendo con le votazioni.

Al salone di Pechino, kermesse automobilistica che prenderà il via nei prossimi giorni nella capitale cinese, sarà in mostra anche una vettura particolarmente controversa, una vettura che, in particolar modo a noi italiani, ricorderà qualcosa.

Gli incentivi statali, in vigore dal 7 febbraio, continuano a trainare le immatricolazioni in Italia. A settembre le unità registrate sono state 189.476, con una crescita su base annua del 6,8%.

Un aggiornamento del minimo indispensabile: l’evoluzione della Panda, la piccola di casa Fiat più venduta d’Italia, non poteva che essere così. Troppo rischioso, oltre che superfluo, sarebbe stato rivisitare un modello best seller dal 2003, che è stato prodotto ad oggi in oltre 1,5 milioni di esemplari e che si appresta a chiudere il 2009 con il nuovo record di 285 mila vetture vendute. E allora la Fiat Panda si propone da questo mese con qualche novità estetica di dettaglio che ne rinfresca l’immagine e ne conferma lo spirito di auto cittadina semplice e funzionale per eccellenza.

Una Fiat 500 a metano? Entro il 2012 potrebbe arrivare sul mercato. L’anticipazione arriva direttamente dai vertici della Fiat e consacra il gas naturale a carburante alternativo strategico per il Gruppo torinese che grazie anche alla spinta degli incentivi statali, prevede di archiviare il 2009 con un volume di vendite di auto a metano in Italia tra le 100 mila e le 140 mila unità. Una crescita senza precedenti per il Lingotto, che è stata stimata oggi da Daniele Chiari, Senior VP Product Portfolio Planning & Institutional Relatons Fiat Group Automobiles, intervenuto in occasione del Workshop sul metano in corso in queste ore a Roma.

Pochi giorni fa la linea “Natural Power” si è ampliata con il lancio di Fiat Ducato a doppia alimentazione (metano-benzina). Certamente il nuovo veicolo contribuirà a rafforzare l’indiscussa leadership di Fiat Group Automobiles in questo ambito , un primato che nasce dalle numerose soluzioni offerte ad una vasta categoria di utenti, compreso il settore professionale del commercio, dell’artigianato e del trasporto merci.

La Volkswagen Golf deve scendere di un gradino. A scalzarla dal primo posto del podio delle auto più vendute d’Europa è la Ford Fiesta.

La strategia della Fiat che punta coprire anche la più piccola nicchia di mercato con vetture a doppia alimentazione mette a segno un altro colpo. Dopo aver portato il Gpl anche sulla Punto Classic e sulla Idea e il metano su Panda, Grande Punto, Doblò, e Multipla, arriva a giugno la Panda Panda Cross, la versione “suvizzata” dell’utilitaria, con il propulsore benzina-metano.

Ranieri Honorati, responsabile marketing del brand Fiat, ha detto che “secondo l’ultimo orientamento” delle immatricolazioni il 40% delle Punto e il 46% delle Panda vendute in Italia è alimentato a metano.

La classifica delle auto più vendute in Europa, stilata dalla società britannica Jato Dynamics, ha visto in febbraio la conferma della leadership della Volkswagen Golf. Nonostante una flessione del 4,3%, l’intramontabile modello di Wolfsburg (alla sesta generazione) è stato immatricolato in 34.759 unità, ma per lei conservare il comando non sarà facile di fronte al consolidamento della nuova Ford Fiesta, che ha aumentato le proprie consegne del 15,6% e superato la Peugeot 207 (-30,8%).