Si avvicina la bella stagione, le giornate calde e si apre la stagione delle vetture scoperte. La primavera è appena iniziata e la Fiat ha appena lanciato una campagna di sconti per la 500C cabriolèt in modo da poter incrementare le vendite di questo modello dopo il calo subito nei mesi invernali. Ben 3500 euro di sconto subisce la 500C e viene proposta allo stesso prezzo della versione chiusa tre porte. 

Elegante e simpatica la 500C lanciata lo scorso anno piace soprattutto al pubblico femminile. La gamma motori è la stessa della berlina composta dal 1.2 Fire da 69 cavalli, il nuovo 0.9 bicilindrico Turbo TwinAir da 85 cavalli e il benzina 1.4 Fire da 100 cavalli oltre ai diesel 1.3 Multijet II da 75 cavalli oppure nello step potenziato a 95 cavalli. Lo sconto di 3500 euro è disponibile su tutte le versioni e motorizzazioni. Il prezzo della 500C cabrio quindi partirà da un minimo di 11.750 euro ovviamente IPT esclusa che varia da regione a regione. 

Per ora la 500C non è disponibile nelle nuove versioni EasyPower alimentate a gas GPL e benzina ma non è escluso che durante l’estate la Fiat possa mettere a listino questa variante a basso impatto ambientale. La promozione per la 500C cabrio è valida fino al 30 aprile, se riscuoterà successo non è escluso che venga prorogata anche per il mese di maggio. Fiat inoltre ha anche lanciato una campagna televisiva con un nuovo spot commerciale per promuovere la 500C cabrio che sottolinea anche la funzionalità e la praticità della vettura.

Come si è già detto e ripetuto più volte, già trenta anni fa il gruppo italiano aveva tentato l’aggancio in Nord America, con un fallimento pressochè totale, ora però la piccola Fiat 500 è pronta a far dimenticare agli americani la “vecchia” Fiat per mostrargli il nuovo volto vincente del gruppo torinese.

Sarà infatti proprio la Fiat 500 la vettura designata per il grande salto in america, la piccola utilitaria sarà lanciata in grande stile con un preciso piano che, si spera, le consentirà di fare breccia nel cuore degli americani. Già 200 concessionari sono stati scelti, e sono ora in fase di allestimento, le insegne Chrysler saranno sostituite da quelle Fiat e i concessionari saranno ridisegnati per promuovere esclusivamente la 500. I punti vendita selezionati sono per la maggior parte dislocati in importanti aree urbane, si è preferito infatti premiare lo spirito utilitario della 500 promuovendola nei grandi spazi delle metropoli stelle e strisce.

Al debutto, ed ecco la prima novità rilevante del piano, sarà proposta soltanto la 1.4 MultiAir da 105 CV, dai consumi ridotti ma dalle prestazioni accattivanti, e solo in seguito saranno proposti anche altri modelli. Per la precisione a questa seguiranno la 500 cabriolet, la versione sportiva Abarth, ed in ultimo la attesissima 500 EV ossia quella mossa dal propulsore elettrico.

Il gruppo torinese spera di vendere, nel primo anno, qualcosa tra le 50.000 e le 100.000 unità della Fiat 500, la quale verrà completamente assemblata nel continente americano, visto che i motori saranno prodotti a Dundee, nel Michigan, e l’assemblaggio avverrà a Toluca, in Messico, in due fabbriche che si stanno già preparando per accogliere la produzione della 500.

Un piano insomma ben congeniato, un piano che deve far dimenticare l’esperienza di trenta anni fa, un piano che deve portare la piccola 500 nel cuore degli americani; solo il tempo potrà dire se tutto andrà davvero a buon fine.

Realizzate dal designer Fabio Novembre in scala 1:1, da ottobre troveranno spazio in altri luoghi della città. “Gli alberi e le automobili – ha dichiarato Novembre – che sempre di più si contendono il nostro paesaggio urbano, si sono fusi in un unico oggetto per diventare il simbolo di un nuovo modo di vivere il nostro tempo. Milano e Fiat 500 testimoniano ancora una volta il proprio impegno in questa direzione”.

Fonte: Quattroruote.it

Quello che più piace a chi l’acquista è il gusto retrò delle sue linee, quel suo ricordare la “Nuova 500″ del 1957 con le forme arrotondate e buffe di una compagna di gioventù che ha motorizzato l’Italia e fatto da scuola guida a tanti quaranta/cinquantenni.

All’estero piace molto per quella sua aria sofisticata e un po’ snob da articolo di design “Made in Italy”, nella monarchica Inghilterra ancor più giovane e alla moda di una MINI. Fiat punta probabilmente a incrementare questo vantaggio d’immagine anche nella lontana Australia, dove a partire dalla metà del 2010 sarà disponibile anche la 500 C, la cabriolet in vendita in Italia da inizio luglio.

Al momento la Fiat Cars Australia ha solo annunciato l’inizio della commercializzazione della cabriolet per il prossimo anno, anticipando che i motori saranno esattamente gli stessi disponibili nel nostro paese, vale a dire i 1.2 e 1.4 benzina e il diesel 1.3 Multijet. Con il 58% delle vendite della Fiat 500 avvenute al di fuori dell’Italia, c’è da credere che la piccola torinese con tetto apribile potrà riscuotere un successo ancora maggiore all’estero, dove tradizione vuole che le auto decappottabili abbiano un seguito superiore a quello dimostrato dagli automobilisti italiani.

Fonte: Omniauto.it

Inoltre, con qualche click in più, è possibile cambiare i cerchi in lega, scegliere gli stiker e i badge più accattivanti e dotare la piccola cabriolet delle cromature che si desiderano. Per i più nostalgici sono disponibili anche delle caratterizzazioni old style che richiamano la prima serie della 500. Ovviamente, la caratterizzazione della 500C riguarda anche l’abitacolo, nel quale possono essere inseriti sedili di diverse colorazioni e accessori votati al sia al confort che all’infotainment.

Tutto è personalizzabile, persino la chiave, che diventa così un vero e proprio oggetto alla moda. Basta solamente un pò di fantasia per creare una 500C diversa da tutte le altre e, naturalmente, “qualche euro in più” da aggiungersi ai 16.600 euro del modello di base…

Fonte: Omniauto.it

E chi è intenzionato a sfidare il sol leone di quest’anno azionando la capote in tela che scorre sulla carrozzeria per poi ripiegarsi nella parte posteriore – proprio come sul Cinquino del 1957 – può già ordinare l’auto in concessionaria a partire da 16.600 euro.

I listino ufficiale annunciato da Fiat prevede due allestimenti, “Lounge” e l’inedito “Rock”. Dunque, almeno inizialmente, non ci sarà l’allestimento base “Pop”, una scelta che testimonia come a Torino vogliano elevare oltremodo il posizionamento di mercato della 500C. Viceversa, per l’allestimento Rock è stato creato un equipaggiamento degno di un’ammiraglia e che comprende fra le altre cose gli interni in pelle Frau, i fari allo xenon (una novità assoluta per la 500) e l’impianto Hi-Fi. Accessori che, a parità di motorizzazione, fanno lievitare il prezzo di listino di circa 2.200 euro.

Sono invece di serie su tutte le versioni i 7 airbag, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio, Blue&Me e i cerchi in lega. Optional ci sono tre tinte di carrozzerie inedite: il Rosso Dongiovanni, il Grigio Imprevedibile e il Blu Bastian Contrario.

La gamma motori non presenta novità rispetto alla 500 chiusa. Sotto il cofano ritroviamo i due benzina 1.2 da 69 CV (Lounge 16.600 euro – Rock 18.800 euro) e 1.4 da 100 CV (Lounge 18.600 – Rock 20.800 euro), entrambi disponibili con cambio meccanico o robotizzato Dualogic ed il turbodiesel 1.3 Multijet da 75 CV (Lounge 18.450 euro – Rock 20.650 euro) abbinato ad un cambio meccanico a 5 marce. Tutte le 500C sono dotate di sistema Start&Stop che sulla carta consente una riduzione dei consumi fino al 12% nell’uso urbano.

Fonte: Omniauto.it

Da noi la 500C sarà in vendita a maggio. In attesa che la Fiat riveli i prezzi ufficiali per l’Italia, proviamo a dedurli partendo da quelli del Regno Unito, riportati dal sito inglese della Casa, su cui si trova anche un configuratore. Si va dalle 11.300 alle 14.100 sterline. Paragonando questi prezzi a quelli del modello “chiuso” (dalle 8.100 alle 10.900 sterline), si vede che la 500C costa circa un 30% in più rispetto alla 500.

Se anche in Italia fosse rispettata questa proporzione, i prezzi della scoperta potrebbero andare dai 14.500 euro circa della 1.2 Pop ai 19.500 della 1.4 Sport o Lounge. Che cosa ne dite, sarebbe un listino attraente?

Fonte: Quattroruote.it