Risparmia Auto

Quella che arriva dagli Stati Uniti è una notizia importantissima, una di quelle notizie sicuramente destinate a lasciare un segno tangibile del suo passaggio nella storia.

La Touran a metano ha probabilmente trovato la motorizzazione più adatta, visto che le prestazioni, i consumi e le emissioni della Touran EcoFuel 1.4 TSI da 150 CV surclassano i risultati ottenuti dalla 2.0 EcoFuel da 109 CV, ancora in vendita.

Fiat prepara il nuovo bicilindrico Multiair anche in in versione ibrida
L’atteso bicilindrico di 900 cc a benzina made in Fiat avrà anche una versione ibrida. Ad anticiparlo è stato il 22 aprile il direttore della rivista Quattroruote, Mauro Tedeschini, nel corso della conferenza di presentazione del libro “L’auto pulita” di Yozo Hasegawa (Francesco Brioschi Editore).

La strategia della Fiat che punta coprire anche la più piccola nicchia di mercato con vetture a doppia alimentazione mette a segno un altro colpo. Dopo aver portato il Gpl anche sulla Punto Classic e sulla Idea e il metano su Panda, Grande Punto, Doblò, e Multipla, arriva a giugno la Panda Panda Cross, la versione “suvizzata” dell’utilitaria, con il propulsore benzina-metano.

La Renault introduce in Italia propri incentivi per la rottamazione anche a fronte dell’acquisto di auto usate: l’offerta è valida per chi fa demolire un’auto Euro 0, Euro 1 o Euro 2 immatricolata entro il 1999 e compra un’usato appartenente al programma Renault Sélection Eco2 con età inferiore a 24 mesi ed emissioni di CO2 inferiori a 130 g/km per le versioni con motori a benzina e di 140 g/km per quelle diesel.

Abs, Esp, servosterzo elettrico di serie, design più curato ed equipaggiamento in linea con le richieste del mercato occidentale: la Tata Nano per il mercato del Vecchio Continente, ribattezzata Europa, sarà altra cosa rispetto al modello visto al Salone di Ginevra 2008.

Li aveva annunciati a fine gennaio, ora la Giunta regionale lombarda ha messo a punto il bando definitivo per i nuovi incentivi regionali alla rottamazione. Già nel 2007 la Regione aveva predisposto un fondo di 25 milioni di euro per chi rottamava vecchie auto inquinanti o le trasformava a gas, ma la soglia di reddito per accedervi era molto bassa (18.000 euro) e le categorie di vetture ammesse a godere del bonus limitate.

Il mercato europeo flette a febbraio del 18,3%, ma si comincia a sentire l’effetto incentivi 2009 il quale raddrizza il primo bimestre del 2009 a -22,6% facendo intuire una risalita trainata dai mercati principali come quello tedesco e anche quello italiano. Perdono praticamente tutti: tra i grandi, meno di tutti il gruppo Volkswagen (-15,4%), Ford (-18,1%) e Fiat (-21,2%); più marcati i cali di BMW (-30,8%), Daimler (-29,4%) e GM (-29,1%), ma anche Renault (-28,5%), PSA (-25,1%) e Toyota (-25%) non possono sorridere con punte per i singoli marchi di -56,7% per Land Rover e di -45,6% per Lexus. Positivo invece il bilancio per Hyundai (+0,7%), Alfa Romeo (+9%) e soprattutto Jaguar(+18,9%). Vediamo però come si stanno muovendo i mercati più grandi e importanti.